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閩粵支干線最長控制性隧道六湖凸隧道順利貫通

   2019-06-04 中國石油新聞網王悅

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核心提示:  5月26日,閩粵支干線全線最長控制性隧道六湖凸隧道順利貫通,工程歷時346天。  六湖凸隧道全長2166米
   5月26日,閩粵支干線全線最長控制性隧道——六湖凸隧道順利貫通,工程歷時346天。
    六湖凸隧道全長2166米,縱向坡度采用“人”字坡設計,洞身凈斷面采用直墻圓弧拱形斷面,所處地質圍巖多變,其中較常見的為斷裂層穿越地段,施工中易產生拱頂坍塌、涌水、巖爆、失穩等不利因素。
  施工單位克服地形破碎、雨季長且臺風降雨量大等困難,有針對性地開展防坍塌、防傷害等應急演練和風險控制措施培訓,并在隧道內安裝了視頻監控系統,實行進出口閘機“刷臉卡”登記制度,通過宏觀監控、優化施工場地布局、合理規劃、綜合調配人力物力資源,使該隧道單日掘進進尺紀錄得以不斷刷新。
  閩粵支干線全線共16條隧道,其中5條為1600米以上的控制性隧道,是全線線路貫通的“卡脖子”工程。西氣東輸閩粵項目部科學配置資源,以隧道推進為主線,落實盯住質量、管住安全、咬住工期、把住投資的管理目標,打好互聯互通攻堅戰。參建各方加大質量安全升級管理力度,增強外協力量,同時采用信息化手段,持續統計全線16條隧道施工數據,對比分析施工進展,提高隧道掘進和支護施工工效,保證了全線“卡脖子”工程變成了工程順利完工的“推進器”。
  工程自開工以來,得到了地方政府和百姓的大力支持。工程沿途鄉鎮主要領導親自落實,多次現場辦公解決實際問題,積極和當地村委、村民溝通,及時妥善處理矛盾糾紛,有效促進了工程順利進行。西氣東輸閩粵項目部及施工單位及時會同當地政府,傾聽村民意見和訴求,工作之余幫助村民干農活,與地方政府和百姓建立了和諧、融洽的企地關系。
  自5月以來,閩粵支干線隧道工程捷報頻傳:5月16日,1標段溢塘隧道貫通;5月21日、5月23日,白眉寨隧道、時禾石隧道相繼貫通。截至5月24日,閩粵支干線全線16條隧道已貫通12條,隧道掘進已吹響集結號。
  據悉,剩余的南山隧道、東坑隧道、坪山隧道和平嶺隧道將陸續于6至7月全部貫通。  

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