國際航運業(yè)四大行業(yè)組織均對符合IMO2020規(guī)定的燃油供給表示擔憂。
同時，在上周舉行的一次圓桌會議上，BIMCO、ICS、INTERCARGO和INTERTANKO還表示，合規(guī)燃油的安全性和兼容性也令人擔心。
四家組織在會議后的聲明中表示：“圓桌會議代表呼吁包括租船方、燃油供應商和各國政府在內(nèi)的所有相關方加倍努力，確保平穩(wěn)過渡。”
由于IMO限硫令的公共可用規(guī)范(PAS)還未發(fā)布，這些組織強調(diào)，在2020年1月1日前推出燃油標準是非常迫切的需求。
INTERCARGO主席Dimitris J. Fafalios說：“行業(yè)已經(jīng)為確保在2020年1月1日前做好準備努力了很久，但是我們?nèi)匀粨娜加偷陌踩院图嫒菪浴?rdquo;
“我們需要所有參與方充分發(fā)揮自己的作用。航運是一個高度綜合且高效的行業(yè)，我們依賴價值鏈上的所有利益相關方。”
相比這些組織的擔憂情緒，燃油供應商則比較樂觀。9月初在新加坡舉行的一個活動上，StarFuels相關負責人Matt Stanley表示，臨近2020年，低硫燃油總量會比預期的要多。
