一著不慎，滿盤皆輸。

這句話如今用在被稱為“OK林”的“石油教父”林恩強(qiáng)身上也是恰如其分。

興隆集團(tuán)陷財務(wù)危機(jī)

這段時間，興隆集團(tuán)的債務(wù)危機(jī)，讓林恩強(qiáng)這位半退休的前新加坡億萬富翁再次成為公眾關(guān)注的焦點。

事情還要從4月17日說起，新加坡最大原油貿(mào)易商興隆集團(tuán)旗下Hin LeongTrading公司根據(jù)《新加坡公司法》第211（B）條正式向法院申請破產(chǎn)保護(hù)。

這一操作，讓興隆集團(tuán)的財務(wù)危機(jī)浮出水面，林恩強(qiáng)數(shù)十年筑造的石油大廈將面臨傾覆。

路透社援引一份日期為4月17日的法庭文件報道稱，興隆集團(tuán)表示，它沒有申報“這些年來約8億美元的期貨損失”。據(jù)了解，興隆集團(tuán)欠了23家銀行的錢，金額高達(dá)38.5億美元。其中，最大的債權(quán)人匯豐銀行為6億美元，荷蘭銀行為3億美元。而這些債務(wù)也將延期6個月償還。

甚至，興隆集團(tuán)這幾年一直沒有盈利。林恩強(qiáng)的兒子林志明表示，不知道集團(tuán)多年來虧損及缺口的原因。言辭中，林志明將責(zé)任推給了老爹。當(dāng)前，公司出售了數(shù)百萬桶煉油產(chǎn)品的抵押品。也就是說，興隆集團(tuán)已經(jīng)將本屬于銀行貸款的抵押品賣掉了，這也就導(dǎo)致其與銀行之間的缺口將更大。

此前在4月14日，興隆集團(tuán)及其顧問與匯豐、渣打、德銀等10家銀行舉行了網(wǎng)上會議，就當(dāng)前的債務(wù)問題進(jìn)行商榷。然而，有報道稱，部分銀行因擔(dān)心興隆集團(tuán)的債務(wù)償還能力，拒絕向興隆發(fā)出信用證。這對于興隆集團(tuán)而言，也是不太有利的。

到今天，興隆集團(tuán)的財務(wù)調(diào)查還在進(jìn)行中，后續(xù)如何尚未分明。但當(dāng)前隨著全球疫情的蔓延，國際油價暴跌，石油需求量減少，面對“黑金”產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的疾風(fēng)驟雨，興隆集團(tuán)不知能否抓住一根救命稻草。

林恩強(qiáng)的石油發(fā)家路

截至2019年10月底，興隆集團(tuán)的凈資產(chǎn)高達(dá)45.6億美元，凈利潤為7820萬美元。但時間還沒過幾個月，在今年4月初，興隆集團(tuán)的負(fù)債就高達(dá)40.5億美元，資產(chǎn)也縮減至7.14億美元。至今，債務(wù)還高達(dá)30多億美元，而興隆集團(tuán)的賬上卻只有5000萬美元現(xiàn)金。

根據(jù)4月17日的法庭文件，興隆集團(tuán)的資產(chǎn)負(fù)債表上到4月上旬就已經(jīng)沒有任何股權(quán)。用一個字形容興隆集團(tuán)當(dāng)前的狀況，那就是：慘！

但這也不能抹滅興隆集團(tuán)創(chuàng)始人林恩強(qiáng)的傳奇一生。

林恩強(qiáng)祖籍福建莆田，在新加坡石油交易市場叱咤了近半個世紀(jì)，在新加坡乃至國際石油行業(yè)都是有響當(dāng)當(dāng)?shù)挠绊懥Α?/p>

石油江湖上有這么一個傳說：在新加坡買賣燃料油，只要林恩強(qiáng)不說“OK”，那這攤生意就沒戲，因此獲得了“OK林”的稱號。毫不夸張地說，在林恩強(qiáng)當(dāng)霸主的那個年代，只要他吼一吼，東南亞石油界就要抖三抖。

林恩強(qiáng)的發(fā)家史，其實也頗為艱苦。為了生存，林恩強(qiáng)在成立興隆集團(tuán)之前，做了兩年的“油耗子”，也在這個圈子打出了一點名堂。隨后在1963年，20歲的林恩強(qiáng)創(chuàng)立了自己的興隆公司。

1968年，林恩強(qiáng)收購了一艘載重100噸的油輪——海獅號。進(jìn)入上世紀(jì)90年代，林恩強(qiáng)又大手筆收購5艘超級郵輪，并訂制19艘特殊郵輪。1998年，興隆集團(tuán)通過“EllenMasek”號中東油輪購入46萬噸柴油，此舉也奠定了其在新加坡柴油貿(mào)易市場上的絕對地位。

除了石油產(chǎn)品貿(mào)易，興隆集團(tuán)還涉及船舶燃料供應(yīng)、石油倉儲物流、潤滑油和潤滑脂等領(lǐng)域。

福建民營石油幫的“傳幫帶”

《能源》雜志2010年曾發(fā)布一篇名為《揭密福建石油幫》的文章中寫道：在中國高達(dá)三千多億元的民間石油貿(mào)易中，福建幫把持的份額占了半壁江山。2010年全國9萬多加油站中，民營的有5萬多，75%都是福建人投資修建。仙游和福清人把修建加油站當(dāng)成產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全國大部分民營加油站都出自他們之手。

據(jù)了解，在福建石油幫中，莆田人經(jīng)營的民營加油站又占了80%，達(dá)4萬座，年產(chǎn)值達(dá)4萬多億元。而這之中，又深深地烙印著林恩強(qiáng)的痕跡。

說起來，福建石油幫也是頗為傳奇的群體，他們大多有著福建籍貫、出身貧寒、文化程度不高等草根氣息。在上世紀(jì)70年代左右，他們便投身石油產(chǎn)業(yè)，卻一直沒能把生意做大。直到上世紀(jì)90年代，他們中的一些人漸成氣候，慢慢跟上林恩強(qiáng)的腳步，涌現(xiàn)了一些億萬富豪。

林恩強(qiáng)，在福建石油幫中，有著“教父”的地位，這也是緣于他對同鄉(xiāng)后輩的提攜。上世紀(jì)90年代走出來的福建石油巨子，諸如美福石油董事長吳再進(jìn)、海澳石油創(chuàng)立者鄭金泉、泰山石化董事長蔡天真等，或多或少都有著他的庇護(hù)。

甚至，因為格外照顧福建老鄉(xiāng)，林恩強(qiáng)的貨源在原油緊缺時期只供給同鄉(xiāng)，他這一行為，也讓很多非福建籍石油商人大為頭疼。但不管怎么樣，在他的幫扶下，福建石油幫逐漸壯大。

“長江后浪推前浪，一浪更比一浪強(qiáng)”。當(dāng)年在林恩強(qiáng)的幫助下成長起來的優(yōu)等生，有不少也黯然收場。比如1996年，只身南下新加坡的蔡天真，2005年成為福布斯中國能源富豪榜首位，7年后就因債務(wù)纏身不得不離場。

江湖的變幻風(fēng)云莫測，林恩強(qiáng)日漸遲暮，“90年代”走出的石油巨頭也走向幕后，但依舊有新人接替出場，福建石油幫雖已洗牌，但依舊抱團(tuán)依舊發(fā)展。