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北海煉化聚丙烯重膜包裝線投用

   2020-05-14 中國石化新聞網張質樸

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核心提示:“這條線原來每小時包裝25噸,采用重膜包裝后,每小時可包裝40噸,效率提高了60%,每班人員減少了近一半。

“這條線原來每小時包裝25噸,采用重膜包裝后,每小時可包裝40噸,效率提高了60%,每班人員減少了近一半。”5月13日,北海煉化聚丙烯包裝現場,三班班長吳子巍說。

北海煉化聚丙烯裝置年加工能力為20萬噸,包裝部分設有兩條自動包裝碼垛線。4月份,利用裝置大檢修機會,公司對兩條包裝線進行改造。改造后,重載包裝膜袋替代了原來的編織袋,熱合封口替代了縫線封口。“新的封口密封性更好、用時更短、邊型整齊漂亮,具有良好的密封防潮、耐熱耐寒等特點。”一位在包裝線上巡查的操作人員介紹。

北海煉化聚丙烯新包裝線于5月12日投用,采用能夠實現連續成型、自動沖料、加熱封合袋口的重載膜,滿足環保、快速包裝需求。之前用編織袋包裝,包裝200袋就需要“供袋”一次,現在一卷重載膜可包裝73噸,不用頻繁“供袋”,杜絕了“掉袋”差錯,不再使用縫合線縫口,優化了包裝過程。新包裝袋四角采用折邊設計,滿料袋更加完整,封口可靠,降低了原來的直角袋在運輸與搬運中繃角、破角造成的溢料風險。新包裝袋的堆放接觸面,設計了兩條6.5cm的防滑條,更利于碼放,碼出的垛型更加整齊美觀,提高了產品外在“顏值”。

“這是5月12日二班在A包裝線上裝的料。”發展計劃部李海文用手機掃了新包裝袋上的二維碼,相關生產信息一目了然。“這樣有利于產品跟蹤溯源,便于識別。”他說。

新包裝更快捷,成本更低,自動化程度更高,提高了包裝和裝卸車效率,減少了操作步驟和人工成本,更加綠色環保、節能降耗。新包裝配合共享托盤可以實現叉車自動裝卸車,減少物流環節人工費用,更利于產品遠銷更多地區。




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北海煉化 包裝膜 聚丙烯
 
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