????李北陵

????在9月下旬召開的第75屆聯(lián)合國大會上，國家主席習(xí)近平發(fā)表講話提出，面對新冠肺炎疫情，各國要樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，推動(dòng)疫情后世界經(jīng)濟(jì)“綠色復(fù)蘇”，中國將采取更加有力的政策和措施，力爭2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

????作為全球最大的能源消費(fèi)國和碳排放國，以及全球最大的可再生能源生產(chǎn)國，中國積極倡導(dǎo)疫情后推動(dòng)經(jīng)濟(jì)“綠色復(fù)蘇”的鮮明態(tài)度，表明推動(dòng)后疫情期“綠色復(fù)蘇”已成為全球共識。

????所謂“綠色復(fù)蘇”，就是在后疫情期，面對成功抗疫、走出衰退和避免生態(tài)破壞難題的博弈時(shí)，采取正確的策略，平衡提振經(jīng)濟(jì)增長與加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)長期、包容、清潔的轉(zhuǎn)型。這對于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)健康發(fā)展，緩解氣候與環(huán)境危機(jī)，具有非常重要的意義。

????新冠肺炎疫情大流行的巨大影響，使人類進(jìn)一步深刻地認(rèn)識到保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)平衡發(fā)展的重要性。根據(jù)科學(xué)研究，氣候變化會帶來如高溫干旱、傳染病流行、海平面上升、農(nóng)作物減產(chǎn)、全球降雨格局改變等影響，危及人類健康。現(xiàn)代科學(xué)已經(jīng)證實(shí)，氣候變化可以通過改變病原體、改變疾病傳播模式、影響動(dòng)物和人類自身免疫系統(tǒng)以及影響生態(tài)環(huán)境等途徑，使傳染病更易擴(kuò)散和流行。目前新冠肺炎病毒又在全球第二次爆發(fā)，使人們更深切地認(rèn)識到如何平衡發(fā)展與環(huán)境之間的關(guān)系，走綠色、可持續(xù)的發(fā)展道路重要性。

????在這樣的大背景下，國際能源署今年6月提出了一個(gè)綠色復(fù)蘇計(jì)劃。該計(jì)劃提議，為緩解經(jīng)濟(jì)萎靡現(xiàn)狀，全球各國在2021~2023年期間，每年投入約1萬億美元于電力、交通、工業(yè)、建筑、燃料以及新興低碳技術(shù)等六個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。電力領(lǐng)域重點(diǎn)放在碳排放相對較低的風(fēng)電以及光伏技術(shù)領(lǐng)域，同時(shí)注重核電以及水電的現(xiàn)代化升級；清潔交通方面重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車以及高鐵等領(lǐng)域，電網(wǎng)建設(shè)方面重點(diǎn)放在電網(wǎng)靈活性以及可再生能源接入電網(wǎng)的比例提高；工業(yè)設(shè)施重點(diǎn)關(guān)注能效提升，電池、氫能、碳捕捉與封存技術(shù)，小型模塊化核電等新興技術(shù)，以及生物燃料工業(yè)。這樣能使全球經(jīng)濟(jì)增長幅度每年上升約1.1%，創(chuàng)造900萬個(gè)工作崗位，使全球經(jīng)濟(jì)從新冠疫情中緩慢恢復(fù)，同時(shí)能將全球與能源相關(guān)的溫室氣體排放量在當(dāng)前基礎(chǔ)上減少45億噸二氧化碳當(dāng)量，實(shí)現(xiàn)綠色復(fù)蘇。

????國際能源署的綠色復(fù)蘇計(jì)劃得到了多數(shù)國家的積極響應(yīng)，全球主要經(jīng)濟(jì)體，都紛紛投身“綠色復(fù)蘇”。

????歐盟今年6月公布了一個(gè)最新的7年1.1萬億歐元中期預(yù)算提案，以及7500億歐元的歐洲復(fù)蘇計(jì)劃，聚焦綠色發(fā)展和數(shù)字轉(zhuǎn)型，明確提出“復(fù)蘇計(jì)劃將化危為機(jī)，最終目的不僅要支持深受疫情沖擊的地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，而且要面向未來。”在9月的《2030年氣候目標(biāo)計(jì)劃》草案中，歐盟正式提出目標(biāo)，到2030年，歐洲溫室氣體減排幅度較之前制定的40%上調(diào)至55%。由于實(shí)現(xiàn)扶持電動(dòng)車的財(cái)政稅收優(yōu)惠和限制碳排放政策，今年在新冠肺炎疫情和車市低迷的背景下，歐洲電動(dòng)汽車銷量大幅增長，成為疫情影響下歐洲車市的最大亮點(diǎn)，上半年新能源汽車銷量為40.33萬輛，一舉超越中國成為全球第一大新能源汽車市場。預(yù)計(jì)全年新能源汽車銷量有望達(dá)到110萬輛，在汽車市場的份額將從3%猛增到10%。

????今年疫情以來，雖然油價(jià)大跌使化石能源成本大幅降低，但中國政府仍然積極推進(jìn)綠色低碳能源政策，加大了對光伏、風(fēng)電、電動(dòng)車等新能源行業(yè)的支持力度，使新能源產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長大幅下降的情況下實(shí)現(xiàn)逆勢增長。今年中國出現(xiàn)了光電、風(fēng)電裝機(jī)熱，特斯拉電動(dòng)車在中國銷量大增。正在制定的中國“十四五”發(fā)展規(guī)劃，都大大提高了可再生能源、電動(dòng)車、氫能車等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和支持力度。

????在今年油價(jià)爆跌沖擊下，全球各大石油公司都陷入了前所未有的虧損困局，但各大公司在應(yīng)對危機(jī)的投資決策時(shí)，都不約而同地選擇了順應(yīng)綠色低碳的發(fā)展潮流，一方面大幅壓縮在石油勘探開發(fā)傳統(tǒng)主營業(yè)務(wù)的投資，或者出售油氣資產(chǎn)；另一方面加大在風(fēng)電、光伏、充電樁、氫能等新能源投資。

????顯然，綠色復(fù)蘇已成為全球共識和發(fā)展趨勢。