原文來源：科技日報

　　記者：楊 侖

　　4月的白城，春風撲面。遼闊的科爾沁草原東部，昔日八百里瀚海上，成片風機迎風矗立，一望無際的光伏板在陽光下熠熠生輝。

　　“十四五”開局以來，吉林省積極推動能源清潔低碳轉型，白城市發力打造清潔能源產業就是其中一例。

　　根據《吉林省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，吉林省將結合 “陸上三峽”工程建設，適時啟動 “吉電南送”特高壓電力外送通道工程，打造松遼清潔能源基地。

　　科技助能源產業轉型升級

　　白城市地處吉林西部的平原區，風電、光電資源豐富。以風電資源為例，在溫帶大陸季風氣候控制下，白城常年多風，全市未來可開發風電面積5060平方公里，按現行技術標準，可開發裝機容量1600萬千瓦，潛力驚人。

　　“十三五”期間，吉林省風電、太陽能發電裝機容量從451萬千瓦提升至915萬千瓦，新能源發展迅猛。

　　為保障吉林省新能源的協調發展，國網吉林電力加快實施源網荷儲技術攻關，推進火電機組靈活性改造、電網調節能力提升、新能源與多元負荷的交易機制建設，實現新能源的高效利用。

　　經過三年實踐應用，國網吉林電力建成新能源優化運行管理與調控平臺,全面提升新能源場站運行水平。平臺還應用了電網穩定性高、新能源消納能力強的分區分層控制策略，實現了新能源的科學調度。2020年，該平臺提升新能源發電量1.6億千瓦時，等效于節約標準煤約4.13萬噸，減排二氧化碳約12.84萬噸。

　　今年年初，該公司承建的東北地區首個火電-儲能聯合調峰示范工程在吉林電力股份有限公司長春熱電分公司實現并網運行，成為國網公司科技項目《儲能融合火電機組參與電網調峰輔助服務的源儲網協調運行關鍵技術研究及應用》成果落地應用的重要一環。

　　據推算，該項目成果推廣應用后，按現有電網調峰需求，以單個火電廠增配50MW/200MWh的磷酸鐵鋰儲能電站為例進行測算，配合火電機組參與電網深度調峰。每年可為新能源新增9000萬千瓦時的上網空間，相當于每年節約標準煤2.7萬噸，減排二氧化碳7.3萬噸，還可獲調峰輔助服務收益約7400萬元，一舉兩得。

　　科技創新助力“雙零排放”

　　風、光是大自然的饋贈，清潔能源產業的蓬勃發展離不開人的努力。

　　白城市的街道上，公交車從容駛過，而車身上的“H2”字樣尤為顯眼，這也是東北地區第一條氫燃料公交線路。

　　氫能源是實現碳中和及零排放的重要技術。白城市從新能源電力開發起步，延伸打造制氫、儲氫、運氫、用氫全產業鏈，突出氫能裝備、氫燃料電池及整車產業發展，構建氫能“產業樹”。從生產到應用，整個過程都是零排放、零污染。

　　此次投入運營的氫燃料公交車由一汽解放設計制造，車身載有8個儲氫甁，運行時通過氫氧離子的化學反應發電來為車輛提供動力，車輛最大的特點是燃料通過氫氧離子化學反應發電，排放物為純凈水，對環境零污染。

　　清潔能源產業的蓬勃發展，也離不開科研人員的助力。

　　4月中旬，一汽集團研發總院傳來喜訊，由一汽自主設計研發的首款紅旗2.0L氫能專用發動機順利下線交付。

　　“我們通過自主創新攻克了氫氣發動機燃燒系統設計、專用零部件設計、零排放技術等難題，這臺氫能發動機以一汽全新4GC三代發動機平臺為基礎，采用了米勒循環高壓縮比氫氣專用燃燒系統，匹配了超高速射流氫氣缸內直噴系統、高效低溫燃燒增壓器，實現了高熱效率、高升功率和超低原排，發動機熱效率高達42%，升功率高達80kW，再結合超稀薄燃燒后處理系統，可以實現全工況零碳排放、零污染物排放的‘雙零排放’。”研發總院首席李金成告訴科技日報記者，“這臺發動機無論是性能指標還是排放指標，都可以達到國際領先水平。”

　　毫無疑問，氫能發動機的成功開發將大力推動國內高效零排放碳中性燃料發動機的產業化，助力國家碳中和、藍天行動計劃戰略目標的實現。