17.4 萬立方米LNG運輸船效果圖。　張黎　攝　　

中新網(wǎng)上海12月7日電 (殷立勤 何寶新)12月7日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司攜手中國石油國際事業(yè)有限公司、上海中遠海運液化天然氣投資有限公司和中遠海運石油運輸有限公司在北京與上海通過“云簽約”方式，正式簽訂了3艘17.4萬立方米液化天然氣(LNG)船建造合同。

這是繼去年6月，相關(guān)各方簽署3艘17.4萬LNG運輸船期租暨建造合同后，3大央企及旗下成員單位再次攜手，體現(xiàn)了我國 LNG產(chǎn)業(yè)鏈中造船企業(yè)、能源公司、航運公司在踐行國家能源發(fā)展戰(zhàn)略、推動中國能源高質(zhì)量發(fā)展方面的精誠合作，續(xù)寫了保障國家能源安全、實現(xiàn)“國輪國造”的新篇章。與此同時，此次簽約必將進一步促進3大央企發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，拓展LNG產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作的廣度和深度，鞏固和完善強強聯(lián)合、互利共贏的合作機制，攜手共創(chuàng)綠色低碳的美好未來。

中國船舶滬東中華與中國石油、中遠海運 簽訂3艘17.4 萬立方米LNG運輸船建造合同 張黎 攝　　

據(jù)了解，該型船由滬東中華自主開發(fā)設計建造，采用滬東中華第四代“長興系列”大型LNG船設計。該型船總長295米、型寬45米、型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用了全球新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng)；在已交付的同系列大型LNG船的基礎(chǔ)上，其性能實現(xiàn)了進一步優(yōu)化，能耗進一步降低，日油耗量在百噸以內(nèi)。該型船還配有先進的環(huán)保裝置，不論是以燃氣模式運行還是以燃油模式運行，均能滿足國際海事組織(IMO)最嚴格的排放標準。

今年以來，面對2021年火爆的新船市場，滬東中華在與國際對手的競爭中，以先進的設計理念、優(yōu)異的品牌船型和全壽命周期的服務體系已接連斬獲10艘超大型LNG運輸船訂單，為歷史之最，這標志著“中國制造”及CSSC品牌已獲得世界首肯，也證明了滬東中華競逐國際高端LNG運輸裝備產(chǎn)業(yè)的強大實力。

目前，去年6月簽署的3艘LNG運輸船的首制船已于今年11月出塢，2號船和3號船已分別于今年9月和11月入塢搭載。滬東中華項目團隊一直將該項目作為重點產(chǎn)品，以精益管理和實名制建造為依托，嚴格執(zhí)行PSPC標準，按期實現(xiàn)了各船的相應節(jié)點，并獲得了船東的好評。

作為中船船舶集團旗下核心造船企業(yè)、中國唯一的大型LNG運輸船研發(fā)、設計和建造基地，滬東中華始終發(fā)揚首創(chuàng)精神，深耕全球LNG全產(chǎn)業(yè)鏈市場。該公司將在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，持續(xù)嚴把質(zhì)量關(guān)，強化精益管理，不斷創(chuàng)新研發(fā)設計，建造具有世界先進水平和市場影響力的高技術(shù)、高附加值、高品質(zhì)的LNG船舶。

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