近期的國際油價呈現(xiàn)出高速“俯沖”之勢。盡管截至12月1日記者發(fā)稿時，北海布倫特原油期貨價格及紐約原油期貨價格雙雙止跌反彈，但之前4個交易日的累計跌幅均超過14%。

徽商期貨工業(yè)品部負責人張小娟在接受《證券日報》記者采訪時表示，近期國際油價的劇烈波動，與南非新發(fā)現(xiàn)的變異毒株所引發(fā)的市場恐慌、多國聯(lián)合釋放戰(zhàn)略石油儲備以及美聯(lián)儲由鴿轉鷹均有較強相關性。從短期看，國際油價的波動將加劇。而就國內(nèi)市場，預計成品油新一輪調(diào)價窗口存在寬幅下調(diào)預期。

國際油價將震蕩整理

11月26日，北海布倫特原油期貨及紐約原油期貨雙雙跌破80美元/桶關口，截至12月1日16時，北海布倫特原油期貨及紐約原油期貨報價分別為71.93美元/桶、68.34美元/桶，較其10月25日創(chuàng)下的年內(nèi)高點分別下跌約17%、20%。

領秀財經(jīng)首席分析師劉思源在接受《證券日報》記者采訪時分析稱，從需求端看，由奧密克戎導致的恐慌情緒，引發(fā)了市場對多國實施出行限制措施以對抗疫情的擔憂，進而對石油的需求構成一定威脅；供給端，隨著以美國為首的多國聯(lián)合釋放原油儲備，原油供應的增加無疑將使國際油價承壓。而從技術面看，預計短期內(nèi)國際油價仍會處于弱勢。

除上述因素外，中衍期貨有限公司投資咨詢部研究員史文華表示，隨著美聯(lián)儲主席鮑威爾表態(tài)“可以考慮提前幾個月結束縮減購債計劃”“將在未來的會議上討論加快縮減購債速度”等，其鷹派表態(tài)顯然引發(fā)了市場對貨幣緊縮的擔憂，進而使得包括貴金屬、原油等相關品種價格承壓。

事實上，除去疫情的影響，本周國際原油市場本就處于重大事件的“關鍵周”，即本周一伊核談判重啟，若伊核協(xié)議可以達成，伊朗產(chǎn)量有望上升150萬桶/日，加大原油產(chǎn)量供應。周四，OPEC+將舉行部長級會議。

“市場頗為關注此次會議上，產(chǎn)油國是否會延緩增產(chǎn)以支撐油價。”長江期貨能化產(chǎn)業(yè)研究員汪浩錚對《證券日報》記者表示，此前市場的關注點主要在于今年冬季需求是否會超預期，從而使得已經(jīng)降至低位的原油庫存進一步下降。但據(jù)EIA短期能源報告顯示，全球原油市場將于明年一季度由供應短缺轉為供應過剩。整體上看，雖然部分原油消費國釋放戰(zhàn)略儲備將緩解短期供應不足局面，但造成國際原油市場大幅調(diào)整的根本原因仍是疫情。考慮到對奧密克戎的研究需要兩周左右時間，預計短期內(nèi)國際油價將進入階段性震蕩行情。

數(shù)據(jù)顯示，盡管11月份以來尤其是最近幾個交易日，北海布倫特原油期貨及紐約原油期貨價格明顯回落，但相較于年初，二者的上漲幅度均達40%以上。

對此，北京福盛德咨詢宏觀經(jīng)濟研究員馮默涵認為，這背后反映的是國際原油供需矛盾的逆轉。整體上看，目前除了要關注疫情發(fā)展對原油需求的沖擊外，OPEC+會議和伊核談判進展顯然將實質性影響目前國際原油的供需格局。

國內(nèi)成品油“二連跌”或成定局

按照國內(nèi)成品油“十個工作日”的調(diào)價規(guī)則，新一輪成品油零售限價調(diào)整窗口將于12月3日24時再度開啟。而受國際原油的震蕩下跌所致，業(yè)內(nèi)普遍預計，本輪成品油零售限價或遇“二連跌”。

據(jù)梳理，截至目前國內(nèi)成品油市場年內(nèi)共經(jīng)歷22輪調(diào)價窗口，其中14次上調(diào)，4次下調(diào)，4次擱淺。若本次成品油零售限價“二連跌”落定，將成為年內(nèi)的第5次下調(diào)。

卓創(chuàng)資訊測算，截至11月30日收盤，國內(nèi)第八個工作日參考原油變化率為-6.95%，預計汽柴油下調(diào)310元/噸。此外，金聯(lián)創(chuàng)的測算數(shù)據(jù)亦顯示，截至國內(nèi)第八個工作日，其參考變化率為-5.81%，對應的國內(nèi)汽柴油零售限價應下調(diào)300元/噸。

“近期國際油價的寬幅震蕩，使得國內(nèi)測算的原油變化率始終處于負值并不斷加深。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前距離國內(nèi)調(diào)價窗口僅剩兩個工作日，可以說，本輪成品油零售限價下調(diào)已是定局。而展望后市，預計國際油價延續(xù)寬幅震蕩走勢的可能性較大。

值得一提的是，隨著國際油價大跌，滬深交易所互動平臺上，越來越多的投資者熱衷于在“油價下跌助力相關上市公司降本”方面挖掘價值，但一家石油石化企業(yè)客觀表達：原油采購受采購時間、運輸周期、油品質量等多方面因素影響，單一時點的期貨價格無法作為有效依據(jù)進行分析。

物產(chǎn)中大歐泰有限公司產(chǎn)研部經(jīng)理周文科在接受《證券日報》記者采訪時表示，國際原油價格的波動，無疑會影響成品油的原料成本。整體上看，目前全球原油需求端已經(jīng)呈現(xiàn)疲態(tài)，而當下國內(nèi)汽柴油裂解價差仍在高位，不過隨著需求轉弱，預計國內(nèi)汽柴油裂解價差將現(xiàn)高位見頂回調(diào)。（證券日報 記者 杜雨萌）