■2018年的第一天，一場大雪飛降祖國最北端——漠河。俄羅斯原油經(jīng)中國石油管道公司漠河首站順利進入中俄原油二線，標志著我國東北第二條原油進口通道正式投入商業(yè)運營。今后，每年從東北通道進口原油將從1500萬噸增至3000萬噸。

　　對管道人來說，這是對他們辛勤工作的最好回報。

　　在我國東北，中俄東線天然氣管道建設(shè)正全面加速推進。在大西南，中緬原油管道投運，為西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。從西北通往華北，以中靖聯(lián)絡(luò)線為紐帶，來自中亞和我國西部的天然氣源源不斷進入陜京系統(tǒng)管道。據(jù)了解，2017年中國石油新建管道總里程約5000公里。

　　巨龍連中外，縱橫貫神州。能源通道的安全高效運行離不開基礎(chǔ)設(shè)施保駕護航。2017年，中國石油掀起壓縮機組投產(chǎn)高潮。在西部，西氣東輸三線西段的27臺壓縮機組全部投產(chǎn)運行。在西南，忠武線忠縣首站壓縮機組投運。從西北到華北，陜京管道系統(tǒng)安平壓氣站壓縮機組投入運行。壓縮機組的投運提升了管輸能力。其中，西部地區(qū)天然氣管道輸送能力與2016年相比提高了30%。2017年，中國石油天然氣長輸管道年度一次管輸量首次突破1000億立方米。

　　管道的高效建設(shè)與工程質(zhì)量的提升離不開科技的支撐。2017年，管道系統(tǒng)科技創(chuàng)新的一個亮點是全自動焊技術(shù)在中俄原油二線全面推廣應(yīng)用，以往兩天的工作量現(xiàn)在1個半小時就可以完成，工程質(zhì)量也得到明顯提升。與此同時，被譽為“管道千里眼”的SCADA系統(tǒng)突破國外壟斷，國產(chǎn)替代軟件PCS系統(tǒng)工業(yè)試驗項目通過驗收，軟硬件購置成本可降低10%，系統(tǒng)維護成本可降低20%以上。此外，仿真系統(tǒng)、智能管道建設(shè)等方面的快速發(fā)展，有力提升了管道施工質(zhì)量和建設(shè)速度。

　　展望新的一年，中俄東線黑河—長嶺段工程建設(shè)全面展開，閩粵支干線項目加速推進，西二線廣州壓氣站等新一批壓氣站擴建增輸工程全面展開，錦鄭成品油管道收尾工程加快推進。與此同時，管道系統(tǒng)將持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，努力建設(shè)智能管道和智慧管網(wǎng)，不斷提升油氣兩條產(chǎn)業(yè)鏈價值。 （李延平）

中俄原油二線投產(chǎn)前，投產(chǎn)人員跟蹤清管器。李振江 攝

　　1.中俄東線建設(shè)提速

2017年12月13日，中俄東線天然氣管道工程試驗段總結(jié)暨全面加快建設(shè)動員會在河北廊坊舉行。當日11時48分，隨著位于黑龍江黑河施工現(xiàn)場的中俄東線黑河—長嶺段11個點段同時打火開焊，中俄東線天然氣管道工程境內(nèi)段全面加速建設(shè)。工程預(yù)計于2020年年底全線貫通。

中俄東線起點位于黑龍江省黑河市的中俄邊境，途經(jīng)黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海9個省區(qū)市，全長3371公里，是我國目前口徑最大、壓力最高的長距離天然氣輸送管道。這一工程將對帶動我國鋼鐵冶煉、制管、裝備制造等基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展起到積極推動作用，也將有力推動國內(nèi)氣田、管道、儲氣庫、天然氣利用項目等上中下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

中俄東線項目是在中俄兩國領(lǐng)導(dǎo)人高度重視和推動下，加強全面能源合作伙伴關(guān)系、深化全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的又一重要成果，是中國石油服務(wù)“一帶一路”倡議、構(gòu)建我國四大能源運輸通道的重大工程。2014年5月，中俄雙方簽署了年供氣量380億立方米、期限長達30年的中俄東線天然氣購銷合同。

中俄東線建設(shè)現(xiàn)場。李延平 攝

　　2.中靖線連接我國西北和華北

2017年11月27日，西氣東輸三線中靖聯(lián)絡(luò)線投產(chǎn)。管道起于寧夏中衛(wèi)市中衛(wèi)壓氣站，止于陜西省靖邊縣靖邊站，將西氣東輸管道系統(tǒng)與陜京管道系統(tǒng)連接起來，將來自西北方向的國內(nèi)氣和中亞氣輸?shù)饺A北地區(qū)。

中靖線全長376公里，采用X80級鋼管，設(shè)計壓力12兆帕，管徑1219毫米，設(shè)計年輸量300億立方米，與西二線中衛(wèi)至靖邊聯(lián)絡(luò)線并行，自西向東敷設(shè)。西三線中靖聯(lián)絡(luò)線打通了除西二線中衛(wèi)—靖邊聯(lián)絡(luò)線以外的另一條向華北供氣的重要通道，將提升華北地區(qū)供氣網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)配能力。

中靖線投產(chǎn)。呂中瑞 攝

　　3.中俄原油二線貫通

2017年11月12日，隨著最后一道焊口焊接完成，中俄原油二線全線貫通，具備進油條件。從2018年開始，我國每年從東北通道進口的原油將從1500萬噸增至3000萬噸。

中俄原油二線工程是中俄兩國經(jīng)貿(mào)合作的典范，也是中國石油推進“一帶一路”倡議落地、鞏固中俄能源合作的重要項目。管道投產(chǎn)后，將填補東北地區(qū)石油資源供應(yīng)缺口，優(yōu)化國內(nèi)油品供輸格局，進一步保障國家能源供應(yīng)安全。

管道全長932.1公里、管徑813毫米，與2011年投產(chǎn)的中俄原油管道漠大段大部分并行敷設(shè)。起點位于黑龍江省漠河縣漠河輸油站，途經(jīng)黑龍江、內(nèi)蒙古，終點為黑龍江省大慶市林源輸油站。

　　4.中緬原油管道國內(nèi)段投產(chǎn)

2017年6月7日9時59分，中緬原油管道國內(nèi)段一次投產(chǎn)成功。與繞行馬六甲海峽相比，中緬原油管道縮短運送里程1820海里，降低了運輸風險和運輸成本。

中緬原油管道項目是中緬油氣管道合作項目之一。2013年7月天然氣管道正式投產(chǎn)，至今已向我國供氣約140億立方米。如今，中緬油氣管道以印度洋孟加拉灣為起點，一路向東北，斜穿緬甸，從中國西南邊陲瑞麗入境，天然氣管道延伸到廣西貴港，原油管道直抵云南石化，為中緬兩國經(jīng)濟發(fā)展注入能源新動力。

作為“一帶一路”建設(shè)先導(dǎo)示范項目，中緬原油管道項目是中緬兩國經(jīng)貿(mào)合作的典范。緬甸段管道長767公里，中國境內(nèi)段長649公里。國內(nèi)段于2010年6月開工建設(shè)，設(shè)計年輸量1300萬噸，多次穿越大型河流，管道落差大、壓力高、U形彎多，其中怒江跨越落差高達1500米，運行控制難度大，是國際上復(fù)雜的液體管道之一。

　　5.云南成品油管網(wǎng)全部投運

2017年12月17日，云南成品油管網(wǎng)安寧—曲靖線啟泵進油。至此，云南成品油管網(wǎng)3條干線全部投運。至此，云南石化成品油外輸具備管輸、公路、鐵路3種方式，將對疏通云南石化生產(chǎn)后路、保障西南地區(qū)市場資源供應(yīng)發(fā)揮重要作用。

云南成品油管網(wǎng)總長932.56公里，年設(shè)計輸送能力721萬噸。管網(wǎng)地處高原，地質(zhì)條件復(fù)雜，運行難度高，為建設(shè)和投產(chǎn)帶來諸多考驗。云南成品油管網(wǎng)共3條干線，分別為安寧—保山線、安寧—曲靖線、安寧—蒙自線，以及一條昆明支線，輻射滇西、滇東南及滇東北等地區(qū)，對西南地區(qū)整體油品物流優(yōu)化具有重要意義。通過中緬原油管道入境的原油，在云南煉制加工后，由云南成品油管道輸送，將改善現(xiàn)有成品油運輸條件，促進成品油銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，成為西南地區(qū)油品供應(yīng)的重要“調(diào)節(jié)閥”。

　　6.老東北管網(wǎng)改造升級

2017年8月27日，東北管網(wǎng)改造工程最后一段——鞍大原油管道全線貫通。至此，管道公司圓滿改造舊管線、消除隱患的任務(wù)。

鞍大原油管道工程是整個東北管網(wǎng)安全改造的最后一項工程，也是國家發(fā)改委督辦的重點工程。通過升級改造和新線建設(shè)，徹底消除了管網(wǎng)本體隱患，大幅提升了儲運能力。工程投產(chǎn)后，將實現(xiàn)東北地區(qū)原有資源的靈活調(diào)配，保證東北煉化企業(yè)所需原油資源穩(wěn)定供應(yīng)，東北管網(wǎng)俄油年輸送量將增至3000萬噸。

2017年12月4日19時06分，鐵大線（鞍山—小松嵐）停運管道掃線清管器順利到達小松嵐站。至此，服役42年的老東北管網(wǎng)安全封存，光榮退役。鐵大線投產(chǎn)于上世紀70年代，是東北管網(wǎng)的一部分，承擔著為大連地區(qū)供油的重任。

　　7.掀起壓縮機組投產(chǎn)熱潮

截至2017年年底，西三線西段27臺壓縮機組全部投產(chǎn)運行，西二線、西三線西段日輸量由1.2億立方米提升至1.7億立方米。西氣東輸一、二、三線管輸能力達每日2.2億立方米。與2016年相比，西部地區(qū)天然氣管道輸送能力提高了30%。

壓縮機組是管道輸送的動力之源。2017年，伴隨管道系統(tǒng)壓縮機組投產(chǎn)高潮的到來，管輸能力得到明顯提升。2017年，中國石油天然氣長輸管道年度一次管輸量首次突破1000億立方米。除了天然氣管道建設(shè)速度加快外，管道壓縮機組的相繼投產(chǎn)促進了管輸能力的提升。

2017年，除西三線西段壓縮機組全部投產(chǎn)運行外，忠武線忠縣首站壓縮機組投產(chǎn)運行，提高了西南油氣田非常規(guī)天然氣外輸通道輸送能力。此外，陜京管道系統(tǒng)安平壓氣站壓縮機組投入運行，安平反輸陜京管道系統(tǒng)最大能力由每日400萬立方米提高至1200萬立方米，有效保障了華北地區(qū)的供氣能力。

　　8.SCADA系統(tǒng)國產(chǎn)化加快

SCADA系統(tǒng)是油氣管道的“千里眼”。中國石油加快推進這一系統(tǒng)國產(chǎn)化取得重大進展。2017年12月25日，經(jīng)清華大學(xué)和中國石油集團專家組嚴格評審論證，由集團公司科技管理部組織、北京油氣調(diào)控中心承擔的“國產(chǎn)油氣管道SCADA系統(tǒng)軟件工業(yè)試驗”重大技術(shù)項目通過驗收。

作為股份公司重大科技專項課題，2015年6月啟動“國產(chǎn)油氣管道SCADA系統(tǒng)軟件工業(yè)試驗”項目至今，完成基礎(chǔ)方法研究、現(xiàn)場工業(yè)化驗證、軟件優(yōu)化定型等工作，形成PCS 軟件。驗收會上，清華大學(xué)教授葉曉俊指出：“國外產(chǎn)品的功能我們都具備了，并且有所擴展，軟件目標完全達到任務(wù)書要求。”PCS軟件應(yīng)用后，可降低軟硬件購置成本10%，通過自主建設(shè)和運維，可降低系統(tǒng)維護成本20%以上。

項目在冀寧天然氣管道和港棗成品油管道成功實施工業(yè)試驗表明，國產(chǎn)PCS軟件完全滿足當前油氣管道生產(chǎn)監(jiān)控需要，能夠完全替代在役國外油氣管道SCADA系統(tǒng)軟件，我國將逐步實現(xiàn)管道自動控制系統(tǒng)的自主可控。

這套國產(chǎn)軟件具有靈活擴展架構(gòu)與百萬點數(shù)據(jù)管理能力，達到國外SCADA系統(tǒng)軟件水平，填補了國內(nèi)長輸油氣管道SCADA系統(tǒng)軟件的空白，可明顯降低股份公司油氣管道SCADA系統(tǒng)工程投資，提高運維效率，并為提升管道安全運行水平提供支撐。

　　9.國產(chǎn)全自動焊技術(shù)廣泛應(yīng)用

2017年12月13日，中俄東線黑河—長嶺段11個點段同時打火開焊，中央電視臺對全自動焊接技術(shù)進行了報道。

管道自動焊成套裝備——CPP900系列自動焊裝備是管道局自主研制的長輸管道施工核心裝備，包括CPP900-FM坡口整形機、CPP900-PC遙控氣動內(nèi)對口器、CPP900-IW管道內(nèi)焊機及CPP900-W1/W2系列單/雙焊炬全位置自動焊機，可完成管端坡口的高效加工，管口的高效組對、內(nèi)根焊和外焊的高效焊接。

這一成果已成功應(yīng)用于中俄東線、陜京四線等重點工程，引領(lǐng)了行業(yè)的技術(shù)進步。

　　（李延平 孫兆光 孫云峰 杜萌 管志偉）