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全球最新款:中國第五代大型液化天然氣船在崇明開工建造

   2022-08-10 澎湃新聞

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核心提示:中國第五代大型液化天然氣船首制船效果圖 本文圖均為 崇明區 供圖近日,由中國船舶集團旗下滬東中華承建的

中國第五代大型液化天然氣船首制船效果圖 本文圖均為 崇明區 供圖

近日,由中國船舶集團旗下滬東中華承建的“中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運輸船項目”首制船在長興造船基地點火開工。

中國第五代大型液化天然氣船首制船點火開工

這標志著由中國自主研發設計、代表當今世界大型LNG運輸船領域最高技術水平的中國第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船由設計藍圖“駛向”實船建造。

2021年12月,這款具有完全知識產權的“長恒系列”船型獲得美國船級社、法國船級社、英國勞氏船級社、挪威船級社等四家國際著名船級社頒發的船型設計通用認可、入級預先認可等證書,取得了實船建造的通行證,引發全球關注。

第五代“長恒系列”LNG船按照世界最新設計理念研發,總長299米、型寬46.4米、型深26.25米。

該型船采用最新一代的雙艉鰭線型,搭載多項低碳節能技術,具有四大亮點:快速性能好,綜合能耗低。通過多輪歐洲水池的實驗驗證,在中高航速段均能實現出色的航行效率。與上一代船相比,單日航行碳排放減少10噸以上;低溫性能好,全球通用性強。

該型船蒸發率比上一代系統降低15%,為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區間。該型船可以通達全球各大洲120個LNG岸站;空船重量輕,載貨能力強。全船采用一體化的輕量化設計理念,相比上一代船,每個航次可以多裝載800立方米LNG;操控運維巧,航線匹配性強。該船配置2.0噸/小時的再液化系統,可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發氣不同的平衡利用要求,船舶操控經濟性強,可以高效適配多元化航線的各種運營要求。(記者 鄧玲瑋



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