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協(xié)調(diào)推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和燃料電池汽車發(fā)展

   2020-08-18 《中國改革報(bào)》

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核心提示:加強(qiáng)前瞻布局和關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)掌握智能芯片、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù),培育汽車產(chǎn)業(yè)面向未來的關(guān)鍵核心技術(shù)儲(chǔ)備8月14日,全

加強(qiáng)前瞻布局和關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)掌握智能芯片、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù),培育汽車產(chǎn)業(yè)面向未來的關(guān)鍵核心技術(shù)儲(chǔ)備

8月14日,全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼出席“2020中國汽車論壇”時(shí)表示,要構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),協(xié)調(diào)推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和燃料電池汽車發(fā)展。

萬鋼介紹,我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)5年位居世界首位,累計(jì)推廣超過460萬輛,占全球的50%以上。今年年初受新冠肺炎疫情影響,我國新能源汽車銷量大幅下滑,但3月以來呈現(xiàn)恢復(fù)性增長趨勢(shì),7月銷量達(dá)9.8萬輛,同比出現(xiàn)增長拐點(diǎn)。

萬鋼表示,汽車行業(yè)要緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的機(jī)遇,圍繞未來發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu),加快全產(chǎn)業(yè)鏈電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行的基礎(chǔ)研究、工程化突破、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及市場(chǎng)開拓,提升中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)與合作能力。零部件企業(yè)要考慮通過自主創(chuàng)新和國際合作來深化供應(yīng)鏈的全球布局,提升全球產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

近年來,在政府的積極作為、科技的支撐引領(lǐng)、巨大的市場(chǎng)規(guī)模、全球化深度融合和商業(yè)模式創(chuàng)新的共同作用下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,引領(lǐng)了汽車電動(dòng)化智能化進(jìn)程。當(dāng)前,世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入提速換擋、跨界融合、加速創(chuàng)新的發(fā)展新階段,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨新形勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn),我們要加快改革、創(chuàng)新和開放合作的步伐,堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。

萬鋼表示,要把握好新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的方向,堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)、開放合作,不斷加強(qiáng)新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局。要構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),協(xié)調(diào)推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和燃料電池汽車發(fā)展。推動(dòng)汽車與能源、交通、信息等領(lǐng)域跨界融合,提升在城市公共交通中的應(yīng)用廣度,推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng),助力脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對(duì)接,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。近日全國政協(xié)召開專題研討會(huì),提出要以審慎包容監(jiān)管方式保障新能源汽車安全可控,從研發(fā)、制造、使用、充電、維護(hù)等全方位提升安全性能,用科學(xué)、系統(tǒng)的監(jiān)管方式處置安全問題。

當(dāng)前,我國正在逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)融入國際循環(huán),連續(xù)11年位居全球汽車產(chǎn)銷量首位,國際和國內(nèi)的市場(chǎng)需求強(qiáng)勁穩(wěn)定。要充分發(fā)揮這個(gè)優(yōu)勢(shì),挖掘內(nèi)需和外在市場(chǎng)的潛力,盡快形成以汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,培育新形勢(shì)下我國汽車產(chǎn)業(yè)參與國際合作和競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。

萬鋼強(qiáng)調(diào),中國汽車企業(yè)在高水平開放的同時(shí),要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一方面要加強(qiáng)自主創(chuàng)新,在補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)短板同時(shí),加強(qiáng)前瞻布局和關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)掌握智能芯片、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù),培育汽車產(chǎn)業(yè)面向未來的關(guān)鍵核心技術(shù)儲(chǔ)備,保持技術(shù)創(chuàng)新的先進(jìn)性;另一方面,也要積極參與國際分工合作和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定,持續(xù)推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)融入世界,提高國際話語權(quán)、影響力和國際合作的能力與水平。



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