據(jù)路透社報道，韓國現(xiàn)代汽車一位高管周三表示，該公司及其子公司起亞已準備今年決定在韓國或海外新建一家氫燃料電池系統(tǒng)工廠，不過沒有具體指出在哪個國家建廠。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)測試部主管Soonil Jeon表示，從2024年開始，該新工廠每年將能夠生產(chǎn)超過10萬套燃料電池系統(tǒng)，包括燃料電池堆和動力控制模塊。

Soonil Jeon還稱，現(xiàn)代汽車在韓國忠州的氫燃料電池系統(tǒng)工廠將在今年6月底前完工，比原計劃提前兩年半左右，該廠每年可生產(chǎn)4萬套系統(tǒng)。

目前，現(xiàn)代汽車的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能約為每年1.2萬套。現(xiàn)代汽車集團旗下生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的子公司發(fā)言人證實，該公司正在考慮開設(shè)一家新工廠，但廠址等細節(jié)尚未確定。

作為全球較早投入燃料電池系統(tǒng)開發(fā)的企業(yè)之一，現(xiàn)代汽車早在2013年就推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車途勝ix FCEV。2018年再次推出了最新一代氫燃料電池車NEXO。在現(xiàn)代汽車的燃料電池車2030愿景規(guī)劃中，2030年之前現(xiàn)代汽車將實現(xiàn)生產(chǎn)70萬套燃料電池系統(tǒng)的目標。

早在2018年，現(xiàn)代汽車集團還與奧迪簽署了氫燃料電池車相關(guān)燃料電池技術(shù)合作協(xié)議，為全球氫燃料電池車市場儲備力量。

而根據(jù)去年底發(fā)布的“2025戰(zhàn)略”，現(xiàn)代汽車集團計劃至2025年，電池電動車及氫燃料電池車的全球年銷量擴大至67萬臺，其中包括純電動車56萬臺，氫燃料電池車11萬臺，躍升為受顧客喜愛的全球第三大電動汽車(純電動車、氫燃料電池車)企業(yè)。

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