中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)獲悉，英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)近日公布了其價(jià)值120億英鎊的“綠色工業(yè)革命10點(diǎn)計(jì)劃”(簡稱“10點(diǎn)計(jì)劃”)，其中包括提高氫產(chǎn)量的舉措，并承諾在本世紀(jì)末建成一個(gè)完全由氫供熱的城鎮(zhèn)。

該計(jì)劃提出，到2030年，將實(shí)現(xiàn)5GW的低碳?xì)洚a(chǎn)能，滿足工業(yè)、交通、電力和居民用能。約翰遜同時(shí)宣布，提供5億英鎊的資金，用于試用氫氣取暖和做飯的住房，從2023年開始建造氫社區(qū)，目標(biāo)是在本十年結(jié)束前建成一個(gè)擁有萬戶居民的“氫能小鎮(zhèn)”，其中2.4億英鎊將用于新的制氫設(shè)施。

此外，約翰遜還承諾，到2030年(比原計(jì)劃提前十年)，停止售賣新的汽油和柴油汽車及貨車;到2035年，停止售賣混合動(dòng)力汽車。這意味著，2030年后，英國將只銷售氫燃料電池汽車、電動(dòng)汽車等新能源汽車。

2035年英國氫能價(jià)值將高達(dá)180億英鎊

英國政府支持氫能發(fā)展的計(jì)劃，在業(yè)界引發(fā)廣泛的討論。今年3月份，英國氫能特別工作組(UK Hydrogen Taskforce)提出了若干項(xiàng)政策建議，包括呼吁政府支持氫能供熱社區(qū)的試驗(yàn)，該組織對(duì)此次政府支持氫能發(fā)展的計(jì)劃表示歡迎。該工作組表示，“10點(diǎn)計(jì)劃”標(biāo)志著英國朝著釋放氫能潛力的方向邁出了重要一步。

根據(jù)該工作組的預(yù)測(cè)，到2035年，氫能在英國的價(jià)值或?qū)⒏哌_(dá)180億英鎊，并為英國社會(huì)創(chuàng)造7.5萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。工作組相信，在政府的支持下，英國工業(yè)將確保英國成為一個(gè)主要的“氫經(jīng)濟(jì)體”，在國內(nèi)對(duì)熱能、運(yùn)輸、工業(yè)和電力進(jìn)行脫碳，同時(shí)向國外出口氫能資源、技術(shù)和設(shè)備。

“英國要充分利用其在氫氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存和應(yīng)用方面豐富的專業(yè)知識(shí)，尤其是在供熱行業(yè)和運(yùn)輸領(lǐng)域的氫氣。”英國氫能與燃料電池協(xié)會(huì)主席克里斯 杰克遜(Chris Jackson)表示：“當(dāng)前至關(guān)重要的是，政府要確保‘綠氫’，尤其是電解水制氫，成為氫能產(chǎn)業(yè)的核心和方向。我們將支持首相的‘10點(diǎn)計(jì)劃’，推動(dòng)氫能行業(yè)向前發(fā)展。”

“首相提出的‘10點(diǎn)計(jì)劃’是大膽的，我們很高興看到氫氣將在實(shí)現(xiàn)這些計(jì)劃中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”伍斯特博世首席執(zhí)行官卡爾·亞琛(Carl Arntzen)認(rèn)為，氫可以顯著減少碳排放，特別是在家庭供暖、運(yùn)輸(尤其是重型運(yùn)輸)的動(dòng)力方面，以及通過分散供電來應(yīng)對(duì)不斷增長的電力需求方面。

不過，亞琛同時(shí)表示，政府提出的禁止銷售汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新日期，沒有考慮到未來幾年技術(shù)將如何重塑英國的汽車。“氫燃料電池汽車是未來英國實(shí)現(xiàn)脫碳的重要組成部分，在即將發(fā)布的《能源白皮書》中，政府應(yīng)該闡明將如何支持我們經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)脫碳，明確燃料電池發(fā)展的路徑。”

英國擁有發(fā)展氫能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

據(jù)了解，西北凈零公司(Net Zero North West)正在準(zhǔn)備一份路線圖，旨在于2030年前建成英國第一個(gè)低碳產(chǎn)業(yè)集群。該公司執(zhí)行董事格德·巴洛(Ged Barlow)指出，英國有機(jī)會(huì)成為全球清潔發(fā)展的領(lǐng)袖，推動(dòng)后疫情時(shí)期的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。他表示，“在西北地區(qū)，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了兌現(xiàn)提供25萬個(gè)綠色就業(yè)崗位的承諾。”

“我們有實(shí)現(xiàn)零凈值排放的技術(shù)支撐，現(xiàn)在只需要一個(gè)長期的政策框架來吸引投資。”巴洛表示，“西北部已經(jīng)有一些無與倫比的、多樣化的項(xiàng)目，從氫能、CCUS、到潮汐發(fā)電和核電站，這些項(xiàng)目將帶來工業(yè)脫碳的良機(jī)，并為該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮提供許多制造業(yè)的支持。”

“首相提出的‘10點(diǎn)計(jì)劃’，對(duì)英國綠色經(jīng)濟(jì)和應(yīng)對(duì)氣候雄心，以及對(duì)我們工業(yè)的未來，都是一個(gè)好消息。”Equinor執(zhí)行副總裁兼英國區(qū)主管艾爾·庫克(Al Cook)指出，“作為英國領(lǐng)先的能源供應(yīng)商，我們希望進(jìn)一步幫助英國實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，成為碳捕獲和低碳?xì)淠茴I(lǐng)域技術(shù)的‘世界領(lǐng)導(dǎo)者’。”

先進(jìn)能源公司(Progressive Energy)HyNet項(xiàng)目主管大衛(wèi)·帕金(David Parkin)表示，在政府的正確支持下，氫將在英國的脫碳方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。他表示，“我們正在與合作伙伴一起，在英國打造成本最低、交付能力最強(qiáng)的綜合氫和碳捕獲、利用和儲(chǔ)存(CCUS)項(xiàng)目。”

“我們歡迎首相對(duì)氫能的承諾。”帕金介紹，“英國西北部的HyNet項(xiàng)目正在開啟低碳?xì)淠芙?jīng)濟(jì)：將創(chuàng)造6000多個(gè)新的、永久性的低碳就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)將推動(dòng)英國進(jìn)入全球應(yīng)對(duì)氣候變化技術(shù)領(lǐng)域的前沿。”

跨越發(fā)展障礙，發(fā)揮氫能優(yōu)勢(shì)

“首相的‘十點(diǎn)計(jì)劃’認(rèn)識(shí)到氫對(duì)英國能源未來的關(guān)鍵意義。”伍德公司開發(fā)周期優(yōu)化部總裁安迪·海明威(Andy Hemingway)表示：“如果說碳驅(qū)動(dòng)了工業(yè)革命，那么氫將成為我們?cè)谶~向零排放的漫長道路時(shí)所需要的低碳革命的基礎(chǔ)。”

安迪·海明威強(qiáng)調(diào)，“氫的價(jià)值不僅體現(xiàn)在它的環(huán)保能力上，還體現(xiàn)在它的多功能性上——它提供了靈活性和可選性，可以緩解電網(wǎng)壓力，還可以用于能源密集型產(chǎn)業(yè)的脫碳，它在英國國內(nèi)供熱和運(yùn)輸領(lǐng)域也有著寶貴的應(yīng)用前景。”

當(dāng)前，氫能對(duì)于能源領(lǐng)域變革的意義已在全球被廣泛認(rèn)知，但與此同時(shí)，其發(fā)展瓶頸和障礙也受到普遍關(guān)注。GenCell公司首席執(zhí)行官拉米·雷謝夫(Rami Reshef)表示：“氫經(jīng)濟(jì)的最大障礙是運(yùn)輸和儲(chǔ)存氫的基礎(chǔ)設(shè)施的高成本和復(fù)雜性。”

雷謝夫指出，目前，英國可以應(yīng)用從氨中按需提取氫氣的技術(shù)，同時(shí)利用堿性燃料電池高效、經(jīng)濟(jì)地發(fā)電。在他看來，“這將創(chuàng)造一種超可靠、零排放的能源，其運(yùn)行成本比柴油低30%至50%，對(duì)于幫助英國成為全球氫能經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者，無疑是一個(gè)積極因素。”

此外，與綠氫相關(guān)的可再生能源的開發(fā)也備受關(guān)注。“為了從化石燃料經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，我們必須通過大幅增加可再生電力的產(chǎn)量，為轉(zhuǎn)型提供更多的一次能源。政府目前僅提出海上風(fēng)電達(dá)到40GW，這一目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”公司首席執(zhí)行官比爾·愛爾蘭(Bill Ireland)表示，“我們要更進(jìn)一步，使氫能與其他綠色技術(shù)一起發(fā)揮作用，幫助我們實(shí)現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo)。”