中新社北京8月23日電 (記者 龐無忌)中國成品油價迎年內首個“五連漲”。

中國國家發(fā)改委23日消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年8月23日24時起，國內汽、柴油價格每噸均提高55元(人民幣，下同)。

根據中國現行成品油價格形成機制，當汽、柴油調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。因此，此次價格上調也被業(yè)內稱為“‘壓線’上調”。

此次調價落地后，2023年6月28日以來，國內成品油最高零售限價歷經連續(xù)五次上漲。折合升價，全國平均來看，此番92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調0.04元、0.05元、0.05元。

消費者用油成本略有增加。卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示，以油箱容量在50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花2元。以月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟之前，消費者用油成本將提高3元左右。

物流行業(yè)支出成本也有所增加。以月跑10000公里，百公里油耗38升的重型卡車為例，到下次調價窗口開啟之前，單輛車的燃油成本將提高89元左右。

盡管近期油價連續(xù)上漲，但對比去年同期水平，車主用油成本仍略有下降。根據卓創(chuàng)資訊統計數據，2022年8月下旬，國內92號汽油價格多在每升8.23元至8.33元，95號汽油價格多在每升8.73元至8.98元。此番調價落地后，汽油價格與去年同期相比每升低0.15元左右，加滿一箱油比去年同期少花7.5元左右。

展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，下個周期，全球經濟前景仍存較多不確定性，美國夏季需求高峰逐步結束，石油需求面臨下滑風險，市場不斷權衡供需前景，國際油價存承壓回落的可能。