更名“單飛”的大船海工正在加快推進“庫存”鉆井平臺資產處置，向中海油服出售了4座自升式鉆井平臺。

9月19日，中海油田服務股份有限公司發布公告稱，于2023年9月18日，公司全資子公司中海油服租賃(天津)有限公司及中海油田服務(海南)技術服務有限公司作為買方，與賣方大連船舶海洋工程有限公司分別訂立平臺買賣合同，擬以自有資金購買4座JU2000E自升式鉆井平臺，總合同價格為32.516億元。

公告顯示，該系列JU2000E自升式鉆井平臺是用于海上石油和天然氣勘探、開采工程作業的鉆井裝置，適合于世界范圍內400英尺水深以內的海洋環境下作業，最大鉆井深度可達3.5萬英尺。

四座平臺產權清晰，其中兩座不存在抵押、質押及其他任何限制性轉讓的情形，不涉及訴訟、仲裁事項，不存在查封、凍結等司法措施。另外兩座平臺部分設備存在抵押。平臺買賣合同簽訂前，賣方已向買方提供上述兩座存在抵押平臺的抵押權人同意賣方出售相關兩座平臺的聲明。

預計四座平臺其中兩座將在買賣合同簽訂后90個日歷日內交付，另外兩座在2024年8月31日或之前交付。

根據合同，每座自升式鉆井平臺價格為8.129億元。中海油服稱，就上述合同價格的厘定，買方參考了最新市場行情及交易環境、相關市場報告、從第三方獲得鉆井平臺交易的相關報價信息、市場上可供參照同類型或功能類似的鉆井平臺最新交易價格（相關鉆井平臺每座交易價格平均處于人民幣8億元至9億元的范圍）、此次部分鉆井平臺部分設備存在抵押情況、賣方提供的目標資產未經審核賬面值每座平均約為人民幣14.5億元至15.5億元、以及購買事項之理由及裨益，作為定價考慮的一籃子因素及基準，并由買方后續與賣方按照公平合理及一般商業條款原則，經公平磋商后最終厘定。

中海油服指出，購買上述自升式鉆井平臺符合公司實際經營需要，提升市場競爭力，進一步改善大型裝備質量，替補老齡平臺逐步轉型和退出缺口。此次交易是公司優化船隊結構，提升高端自升式、中深水業務競爭力的資本投資的一部分。

據了解，JU2000E自升式鉆井平臺曾是大船海工的主力船型，大船海工也是全球建造此類平臺最多的船廠之一。該系列鉆井平臺采用美國F&G公司的JU2000E型設計，型長70.36米，型寬76.00米，型深9.45米，懸臂梁總長55.60米，樁腿總長166.98米，最大作業水深122米，最大鉆井作業深度9150米。平臺適合于世界范圍122米水深以內的各種海域環境條件下的鉆井作業。

大船海工的自升式鉆井平臺主要客戶包括中海油服、海洋石油、挪威Seadrill等國內外著名企業。然而在海工市場陷入蕭條之后，海外船東紛紛撤單棄船，致使大船海工發生嚴重債務危機。其中Seadrill更是在2018年-2019年間陸續撤銷了全部8座平臺訂單，這也被認為是拖垮大船海工的“罪魁禍首”之一。

2021年，大船海工完成破產重整，與此同時處理“庫存”海工平臺的進程也在加速。去年，大船海工向中國石化和太平石化金租交付了“勘探八號”自升式鉆井平臺，該平臺原名“West Proteus”號，是Seadrill當年在大船海工訂造的8座自升式鉆井平臺之一。

不久前，大船海工發布更名公告，將公司名由“大連船舶重工集團海洋工程有限公司”變更為“大連船舶海洋工程有限公司”。目前，大船海工已經是大連臨港船舶海洋工程有限公司的全資子公司，除了公司名稱相似外與大連船舶重工集團和中國船舶集團已經不存在股權關系。