1月26日，是全球首個國際清潔能源日，京東物流多年來持續(xù)探索清潔能源使用，近日，更規(guī)模化投用數(shù)十輛氫能源重卡物流車，成為行業(yè)首家規(guī)模化投用氫能源卡車的物流企業(yè)。據(jù)此，這批投入運營的氫能源車均為9.6米重型物流卡車，承擔(dān)京津冀地區(qū)的中長途運輸。規(guī)模化投用氫能源物流車讓京東物流部分運輸實現(xiàn)了“凈零碳”排放，相較于傳統(tǒng)燃油車，此次規(guī)模化投用的氫能源物流車每年可減少近1000噸二氧化碳排放。
據(jù)悉，此次投用的氫能源物流卡車單次運載量達18噸，僅需10分鐘便可完成氫燃料加注，加注一次氫燃料可實現(xiàn)400公里“超長續(xù)航”。相較于傳統(tǒng)油車、電車，氫能源物流車具備較強的環(huán)境適應(yīng)性及使用周期的特點，即便是在下至零下30度，上至45度高溫，車輛依然能夠穩(wěn)定正常運行，使用時長可達10年。在降低碳排放的同時，規(guī)模化投用氫能源車更進一步助力成本降低。
近年來，京東物流持續(xù)推進綠色運配，在物流運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)踐行綠色可持續(xù)發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)進行前沿的綠色技術(shù)實踐。除了投用氫能源汽車外，京東物流還已規(guī)模化投用電動物流運輸車，持續(xù)推廣換電車、電動牽引車、甲醇輕卡等，在我國西北地區(qū)大規(guī)模使用LNG清潔能源物流車，并率行業(yè)之先在全國多地投用L4級無人駕駛輕卡、L3級自動駕駛重卡。
不僅如此，京東物流還積極為客戶提供綠色運輸解決方案，早在2022年，京東物流先后為寶馬打造汽車廠內(nèi)、廠際“純電化”運輸解決方案，為安利(中國)投用多輛氫能源物流卡車。在服務(wù)2022 年大型國際冬季體育賽事期間，京東物流在配送環(huán)節(jié)、場館內(nèi)服務(wù)過程中全部使用電動物流車，規(guī)模化的新能源車隊已覆蓋多種業(yè)務(wù)場景。
與此同時，京東物流還通過倉網(wǎng)運籌規(guī)劃的減碳技術(shù)持續(xù)推進不同貨物組合使用多種運輸方式，提高運輸效率與降低能源消耗及碳排放。
作為國內(nèi)首家設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)的物流企業(yè)，京東物流率先提出了“供應(yīng)鏈共享碳足跡”的減碳路徑，除了在物流運輸中持續(xù)進化“零碳運輸Go Zero”產(chǎn)品解決方案外，更在倉儲、運輸、科技等供應(yīng)鏈全領(lǐng)域，與上下游攜手共享供應(yīng)鏈碳足跡，以分擔(dān)的方式用更少的成本減去更多的碳排放量，助力企業(yè)、行業(yè)、社會的綠色可持續(xù)發(fā)展。
免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石化精神，傳遞更多石化信息，宣傳國家石化產(chǎn)業(yè)政策，展示國家石化產(chǎn)業(yè)形象，參與國際石化產(chǎn)業(yè)輿論競爭，提高國際石化產(chǎn)業(yè)話語權(quán)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。
