被譽為“二十一世紀終極清潔能源”的氫能，按下了發展“加速鍵”。近日印發的《成都市產業建圈強鏈2024年工作要點》顯示，氫能成為了今年成都實施產業建圈強鏈行動打造的兩條重點產業鏈之一。
5月13日下午，成都市經信局市新經濟委召開氫能產業交流座談會，介紹了成都市氫能產業發展狀況。紅星新聞記者從會上獲悉，2023年成都市氫能全產業鏈實現產值130億元，同比增長10%。
成都市經信局市新經濟委新能源與節能環保產業處有關負責人介紹，成都市圍繞打造“綠氫之都”的目標，積極搶占新賽道。當前產業發展初具規模，全市已聚集東方氫能、厚普股份、中材科技、榮創新能等100余戶氫能關聯企業，擁有氫燃料電池系統、電解槽、氫閥門等30余個氫能關鍵產品。初步形成了“制-儲-運-加-用”較為完整的產業鏈條，構建了以郫都區、龍泉驛區、彭州市、新都區為核心的發展格局。
例如在交通領域，今年3月，全球首列氫能源市域列車在新津成功下線并試跑成功，時速達到160千米。此外，新研氫能200kW園區應急發電、東方氫能300kW應急配電車、光儲氫一體化等項目加快建設。
據介紹，成都在儲氫裝備、加氫設備、天然氣制氫裝置等方面處于全國優勢地位。厚普股份加氫設備市場占有率20%，全國排名第3;中材科技成功開發70兆帕車用壓縮氫氣氣瓶，儲氫瓶市場占有率22%，全國排名第2;亞聯氫能自主研制天然氣制氫裝置，制氫能力突破3萬標方/小時，市場占有率15%，全國排名第5。
為保障氫能產業健康可持續發展，成都市制定了支持科技創新、建圈強鏈、集群培育等方面扶持政策。
會上還介紹，成都正協同重慶共同推進氫能產業發展，初步打造了覆蓋燃料電池系統、檢測認證、燃料電池整車等主要環節的完整產業集群，“成渝氫走廊”建設取得一定成效。目前，成都正聯合重慶等城市積極申報下一批國家燃料電池汽車示范城市群。
