近年來國家一系列新能源扶持政策密集出臺，政策推動效果顯現(xiàn)。

工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍;純電動商用車生產(chǎn)5.93萬輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.50萬輛，同比增長88%。

中國成為繼美國之后的世界第二大新能源汽車市場。在電動汽車發(fā)展中，電池行業(yè)受益較大，1-9月電池行業(yè)利潤出現(xiàn)大幅增長。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年1-9月，我國鋰電池制造企業(yè)累計完成主營業(yè)務收入1359.14億元，同比增長18.51%，實現(xiàn)利潤總額78.69億元，同比增長72.89%。鋰電行業(yè)利潤的快速上升，以及鋰電領域投資額的持續(xù)上漲，與新能源汽車銷售放量有著密切的關系。

政府大規(guī)模地扶持電池產(chǎn)業(yè)意味著產(chǎn)業(yè)資本大規(guī)模的流入，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年1-7月，共有13家上市公司累計投入435億元投資動力鋰離子電池及相關項目，其中不乏眾多非電池企業(yè)。中國電池網(wǎng)預計，2015年我國動力電池投資額將會突破1000億元。

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