倫敦--業(yè)界知名研究機構(gòu)英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報(Benchmark Mineral Intelligence)總經(jīng)理Simon Moores在接受記者專訪時表示,中國鋰離子電池行業(yè)正在占據(jù)世界領(lǐng)先地位。

Simon Moores稱,我們已經(jīng)看到一些鋰離子電池超級工廠在建設(shè),“雖然這一趨勢是由特斯拉的Gigafactory引領(lǐng)的,但70%的新增產(chǎn)能是在中國境內(nèi),由比亞迪、寧德新能源、力神等幾大廠商建立。日本和韓國的制造商也在中國設(shè)立鋰電池相關(guān)生產(chǎn)廠。”

據(jù)Benchmark Mineral Intelligence估計,至2020年全球鋰電池生產(chǎn)將達(dá)到173.5吉瓦時(GWh),其中中國約占62%的產(chǎn)能,而其后依次是美國的22%,韓國的13%以及波蘭的3%。

Simon Moores稱,全球電動車市場,從小型電動自行車到大型的純電動汽車都在快速發(fā)展。“中國電動自行車顯著興起的同時,用純電動汽車替代汽油車將是關(guān)鍵變化。一旦一次充電能夠行駛230英里(約370公里)以上的電動車面世,并且價格合理,那么電動汽車市場就真正迎來了大發(fā)展時期。我們預(yù)測還需要3年左右的時間。”

2016年,中國售出了50.7萬輛純電動和插電式混合動力車,比上一年增長50%。《金融時報》預(yù)測,到2020年,預(yù)計中國電動車保有量將從現(xiàn)在的100萬輛增長至500萬輛。

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