根據調研機構Wood Mackenzie公司日前發布的一份調查報告，儲能行業和電動汽車行業正在快速發展，而用于這些關鍵領域的鋰離子電池產品的產量需要隨之增長。根據預測，與2019年相比，全球2030年鋰離子電池生產能力將會增長四倍，將達到1.3TWh。

Wood Mackenzie公司的分析師研究和分析了全球各地的50家電池供應商未來10年發展計劃。為此得出的結論是，到2030年，全球各地約有119個生產基地建成投產。而中國仍將牢牢占據市場主導地位，亞太地區占全球電池產能80%，但歐洲正在迎頭趕上。

亞太地區將繼續保持其在全球電池業務中的領先地位，而該地區電池生產廠商寧德時代、比亞迪、LG Chem、SK Innovation等公司將繼續在全球電池市場處于領先地位。報告聲稱，亞太地區目前約占全球電池產能的80%，并且這種市場格局在未來10年內發生變化的可能性很小。

Wood Mackenzie公司高級分析師Mitalee Gupta說：“中國電池產量在亞太地區占據主導地位，預計其電池產能將從2020年的345GWh增長2030年的800GWh以上。除了本土電池供應商在國內市場的快速擴張，LG Chem、三星SDI和SK Innovation等國外生產商也在中國增加新的生產線。”

歐洲希望在全球電池市場中扮演重要的角色，并計劃迎頭趕上。Wood Mackenzie公司表示，確實看到Northvolt公司將帶來巨大的電池生產能力。這家瑞典電池儲能廠商計劃在瑞典和德國建設大型電池生產工廠，并已在波蘭擁有一定的生產能力。此外，法國Saft公司與PSA集團的合資企業ACC公司也將成為歐洲主要的鋰離子電池生產商。

分析師表示，歐洲目前的鋰離子電池產量約占全球產量的7%，盡管在未來十年內這一數字可能會增加到25%。但其增長的原因不僅是Northvolt公司和ACC公司提高電池產能，而且是由于亞洲電池生產商提高了在歐洲大陸的生產能力。例如，寧德時代公司計劃在德國埃愛爾福特建設一個超級工廠。與此同時，LG Chem公司宣布在波蘭弗羅茨瓦夫建立一個超級工廠，三星SDI公司已在匈牙利戈德開通運營了一個超級工廠。

分析師們指出，在未來十年，北美地區的電池生產能力仍將與目前所占比例持平，特斯拉公司在內華達州的超級工廠仍將保持其在該地區的核心地位。

Wood Mackenzie公司的分析師指出，在電池技術方面，生產商通常并不確定其計劃建設的生產設施中生產哪種電池產品，這主要是由于電池技術發展日新月異。而分析人士預計鎳鈷錳三元鋰離子電池(NMC)和磷酸鐵鋰電池(LFP)將在接下來的十年的市場競爭將會更加激烈。

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