2025年3月23日

勝利油田向世界宣布

一個振奮人心的消息

——全國首個億噸級頁巖油田誕生

2012年，北美引進的頁巖氣壓裂技術(shù)首次落地勝利油田，上千立方米壓裂液如潮水般涌入地層。監(jiān)測屏幕上，壓力曲線不斷跳漲，逼近限壓值，施工被迫叫停。最終，連續(xù)施工的兩口頁巖油井，19段壓裂僅成功4段。

實驗室里，顯微鏡下的巖心樣本讓人驚愕：不到4%的孔隙度，僅占常規(guī)油藏平均孔隙度的五分之一。

油井原油黏度大、流動性差，需要建立高導(dǎo)流能力的裂縫，而泥巖中的黏土遇水膨脹，將本就狹窄的孔道堵死了。

北美技術(shù)遭遇“水土不服”。

2017年，勝利油田科研工作者不斷對壓裂工藝和材料進行改良，創(chuàng)新了“組合縫網(wǎng)壓裂技術(shù)”，這是高導(dǎo)流通道壓裂和體積壓裂的集大成之作。

高導(dǎo)流通道壓裂，相當于在地下建立了多條“高速公路”，而體積壓裂是在“高速公路”的基礎(chǔ)上，配套了“省道”“縣道”“鄉(xiāng)道”等多級“路網(wǎng)”，形成了蜘蛛網(wǎng)狀的“交通網(wǎng)”，可以讓油流得到充分釋放。

2019年，勝利油田風險探井義頁平1井試油獲得日產(chǎn)93噸工業(yè)油流、近萬立方米天然氣。

2021年，樊頁平1井日產(chǎn)油171噸，全國頁巖油單井日產(chǎn)最高紀錄就此誕生。2024年，該井被命名“勝利油田頁巖油功勛井”。

通過對地質(zhì)的深化認識，工程技術(shù)人員針對頁巖油復(fù)雜的儲層特點，創(chuàng)新采用“一井一策、一層一案”差異化壓裂設(shè)計方案，不斷提高單井產(chǎn)能。

如果說1.0版本的組合縫網(wǎng)壓裂技術(shù)是“切碎”地層，那么2.0版本就是“剁碎”地層，改造體積提高了30%，儲量采收率提高了50%。

2022年，在2.0版本壓裂技術(shù)的加持下，豐頁1HF井峰值日產(chǎn)油229.7噸、日產(chǎn)氣4萬立方米，目前已刷新國內(nèi)頁巖油單井累產(chǎn)最高紀錄，累產(chǎn)油氣當量超6萬噸。

從單一縫到復(fù)雜縫，從單井壓裂到井組壓裂，從小規(guī)模的壓裂到大規(guī)模的改造……過去十年，在頁巖油勘探開發(fā)的牽引下，勝利油田的壓裂技術(shù)取得長足的進步。

勝利油田將深化地質(zhì)工程一體化，不斷攀登技術(shù)的珠峰，力爭2025年持續(xù)新增探明儲量8000萬噸、產(chǎn)油70萬噸，推動頁巖油規(guī)模有效開發(fā)的壯麗畫卷在古老的渤海灣盆地徐徐展開。

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