記者2月24日從江西省國防科工辦獲悉，由江西同方江新造船公司為中海油能源發(fā)展股份有限公司承建的渤海油田多功能環(huán)保船首次制造的船——“海洋石油252號”在九江順利下水，目前正在按計劃進行水上部分設備、管路對接調(diào)試，預計今年6月底可按計劃如期交船。
　　
　　據(jù)了解，該環(huán)保船技術(shù)含量高、生產(chǎn)建造過程復雜。據(jù)江西同方江新造船公司市場部經(jīng)理沙杭梅介紹，多功能環(huán)保船擁有接收與儲運海上油田探井測試井液、海上油田溢油應急響應與回收等功能，可避免海上油田勘探開發(fā)過程中的溢油污染和次生污染，實現(xiàn)“零排放”。同時還可以增加原油的產(chǎn)量。而此前在探井測試等過程中經(jīng)常會發(fā)生油污入海的情況。
　　
　　據(jù)悉，該船裝備的溢油與垃圾回收系統(tǒng)模塊技術(shù)世界領(lǐng)先，能夠保證溢油回收完全不受油的黏度與厚度的影響。其油污回收能力為2×100立方米/小時，回收艙容550立方米。　　

　　該環(huán)保船屬我國首次建造，是中國海油根據(jù)渤海油田勘探開發(fā)需求提出建造的，將用于渤海油田勘探開發(fā)。自去年4月10日開工建造以來，生產(chǎn)節(jié)點周期進度一直處于完全受控狀態(tài)，如期實現(xiàn)了首制船建成下水的研制目標。　　

　　作為保護海洋環(huán)境的一個創(chuàng)新項目，多功能環(huán)保船于2006年底被設立為中國海油的一項科研課題。這是中國海油繼為惠州1000萬噸/年煉油項目建造我國第一艘專用溢油環(huán)保回收船之后，在節(jié)能環(huán)保方面作出的又一重要舉措，得到了國家各相關(guān)部門的大力支持。該項目于2008年8月7日正式啟動，2009年2月初江西同方江新造船公司從6家競標企業(yè)中勝出，成功中標這一建造項目。該造船公司致力于開發(fā)各類多用途船、化學品船、油船、拖輪、油井服務船等，具有年建造船舶10萬噸以上的能力。　　

　　據(jù)悉，這種多功能環(huán)保船在海水油氣勘探開發(fā)方面應用前景十分廣泛。僅渤海油田在上產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)“3000萬方”的過程中，每年就需要打40～50口探井。