中國石油網消息：歐盟原本希望通過推廣生物燃料使用，以此降低石油進口和減少污染，但眼下來看，這個想法已經開始變得讓人掃興。

　　歐盟2003年針對生物燃料發(fā)展做出了一個決定，同意成員國逐漸采用稅收優(yōu)惠及相關政策鼓勵生物燃料生產和使用。這個決定看起來很有意義。大多數歐洲人駕駛柴油汽車，使用乙醇不切實際。生物柴油可以與普通柴油摻混使用，而且不需要對發(fā)動機進行任何的改動。

　　參照美國乙醇發(fā)展經驗，歐洲公司掀起了生物燃料項目投建熱潮，由于成本低廉，再加上誘人的稅收優(yōu)惠政策，截止到去年，歐盟生物燃料年產能從2003年的200萬噸激增至1000萬噸。

　　不過，目前歐洲生物柴油出現(xiàn)了供應過剩。去年全球生物柴油用量只有900萬噸。歐洲買家的需求只有500萬噸。成本大幅提高，稅收優(yōu)惠取消，生物柴油進口成本下降，公眾支持減弱，這都讓生物柴油行業(yè)感受到了壓力。

　　今年1月份開始，由于生物柴油的大量生產，農作物價格漲了一倍，推動生物柴油生產成本提高50%，達到了約每噸1440美元，相當于每加侖4.80美元。雖然普通柴油價格也大幅上漲，但只有每噸840美元，相當于每加侖2.80美元。對于石油公司來說，生物柴油價格越來越高于化石燃料，這讓他們退縮。

　　科學家們表示，至少在2010年之前，生產成本方面的研究不可能取得任何大的突破。國際能源機構已經要求歐盟政府進一步減少對生物燃料發(fā)展的支持，因為成本過高。

　　美國乙醇生產商也面臨類似的問題。受每年高達70億美元的補貼以及對海外進口征收稅金的支持，美國農戶今年將玉米播種面積提高了四分之一，大多用來生產乙醇。但乙醇供應已經超過了需求。乙醇運輸難度大，成本高，一些美國乙醇生產商已經停產，目前社會已經就乙醇生產帶來的好處是否值得對農業(yè)耕地造成壓力展開了爭論。