中華石化網綜合消息 生意社06月27日訊

上下游疲軟，炭黑市場困頓中前行。

進入六月以來，炭黑整體維持弱勢淡穩行情，廠家整體開工率在5-7成左右，市面成交多存讓利。上下游行情的疲軟是炭黑市場行情不佳的主要原因。多數廠家反映，今年市場明顯不如往年。原料高溫煤焦油價格持續走跌，使得炭黑成本支撐已然不存，雖近日高溫煤焦油市場企穩心態較濃，但短期成本支撐亦難恢復。下游輪胎市場需求清淡，導致炭黑陷滯銷格局。

高溫煤焦油——成本支撐短期難恢復。據“鋼聯資訊煤化工”網監測顯示，前期高溫煤焦油價格持續走跌，國內炭黑市場失去成本支撐在原料跌勢下，交投尚顯不暢，市面多維持老客戶，整體新單清淡，同時在原料高溫煤焦油跌勢下，下游議價氛圍升溫。從高溫煤焦油日前市場情況來看，交投似有好轉，尤其是不斷有新低報出的山東市場近日低位逐步退出市場，基本與河北等地持穩。而東北、華北、華中等地均表現較為平穩，未有新低報出。不過短時內國內高溫煤焦油市場利空因素尚未消散，場上仍將維持供大于求的現狀，缺乏剛性需求的深加工市場，回暖可謂希望渺渺。

輪胎——需求萎靡不振現狀難改。汽車市場的低迷減少了市場對輪胎需求，這也使得輪胎對炭黑的市場需求進一步縮小。今年5月，輪胎產量為7660萬條，同比增長2.8%；1~5月，中國輪胎產量總計為3.362億條，同比增長4%。產量增加，而自身銷售情況不佳。受國內經濟增速放緩及各項經濟指標持續回落影響，上半年國內車市整體行情未見明顯好轉。雖有傳言表示，政府或將再次推出刺激政策，但何時正式實施仍是問題。輪胎出口尚處于頹勢，6月25日，巴西發展工業外貿部外貿秘書處發布公告，決定對進口自泰國、越南、中國以及中國臺北的摩托車輪胎發起反傾銷調查。而11月即將執行的“歐盟輪胎標簽法”進一步觸及出口軟肋，輪胎銷售壓力難緩解。短期對輪胎需求難有實質性提升。

上下游行情疲軟，炭黑市場無重要利好因素出現，市場尚未滿足好轉條件，多數商家對后市看法謹慎。在市場無明顯利好支撐的情況下，炭黑短期難有突破，淡穩續市。