今年上半年，許多地區煤炭出現滯漲現象，國內煤炭價格急劇下滑。7月進口煤數額環比首次下降，業內人士稱，雖然進口煤對國內煤炭價格有一定的拉動作用，但拉動效果有限。預計今年下半年，動力煤價格會趨穩，略有漲幅。無煙煤和焦炭煤市場形勢依舊不容樂觀。

今年7月，海關總署最新統計數據顯示，1-7月我國進口煤及褐煤1.64億噸，同比增長55.5%；進口金額為178億美元，同比增加61.3%。2012年7月我國煤炭進口量為2427萬噸，環比下降10.74%，同比增長14.2%。這是我國煤炭進口增長6個月后，首次下降。

中宇資訊分析師關大利表示，7月份進口煤出現首次下降，主要是由于國內煤價大幅下降后，和國際煤價價格差縮小。在當前國內弱勢的煤炭需求下，國產煤炭重獲價格價格優勢，使得價格優勢減弱的進口生存空間受到擠壓，很多煤炭貿易商開始減少國外訂單，因此7月進口煤數量出現今年以來首次環比下降。

雖然進口煤增長緩慢下降，但據中宇資訊分析師關大利分析，進口煤增量放緩對國內煤炭拉動量不大，國內煤炭價格主要還是看下游產業需求。

關大利稱，國內動力煤北方中轉港煤炭庫存下行趨勢雖然放緩，卻仍延續降勢。后期沿海市場在大秦線檢修以及迎峰度冬等因素的影響下，煤價回落的預期不強，但是由于目前下游電廠高位，市場對持穩有支撐，但是煤價上行趨勢動力煤，市場繼續弱勢盤整的預期較強。冬季是用煤高峰期，動力煤價格未來或將趨穩，不會下跌，價格略有漲幅，但漲價幅度也不會太大。

與動力煤情況相反，煉焦煤和無煙煤繼續面臨動力煤的市場弱勢情況。關大利表示，因為下游鋼企同樣不景氣，煉焦煤沒有終端需求支撐，市場的弱勢格局也就很難改變。這目前弱勢的大環境背景下，焦煤企業產能過剩明顯，前期過熱投資帶來的隱患在弱勢行情下開始暴露，焦煤產能短期出現大幅下降的可能性不大，而下游又不能提供支撐。因此焦煤市場的弱勢行情就還將繼續延續下，煤價繼續下行的預期較大。無煙煤市場下游除民用需求還是起步外，其他幾大產業需求均處于弱勢行情中。