中國石油網消息： 昨天(05月05日)，上海證券報率先報道了中國海洋石油總公司（中海油）擬構建大區銷售公司的消息。記者隨后進一步從業內獲悉，這家國內最大的離岸石油公司近期還在長三角地區頻頻出擊，與當地多家油企簽訂加油站購買協議。石化系統人士指出，此舉意味著國內成品油市場將從兩強相爭走向三足鼎立。

　　因長期專注海上油氣勘探，中海油在構建陸上銷售網絡方面一直相對落后。多年前，中海油開始了“登陸”行動，一邊在廣東惠州興建千萬噸級煉油項目，一邊則在全國“跑馬圈地”，收購加油站。

　　據獨立石油市場報價和分析專業機構息旺能源提供的訊息顯示，中海油負責下游業務的人士近期頻繁出現在紹興、揚州、南京、鎮江等地，與當地油企洽談收購事宜。目前，這些努力已初見成效，與幾家企業的意向合同已基本簽訂。

　　“我們與中海油的談判前前后后大概有三年之久，整體較為順利。目前，10家水上加油站以及油庫等資產的收購已簽訂了意向合同。”鎮江市長江石油有限公司一位負責人透露，雙方合作首先解決了公司最大的油源瓶頸問題，“今后，我們有望每月拿到1萬噸的穩定油源。從公司的長遠發展來看，與中海油的合作不論是硬件還是軟件上都會有所突破。而近期的磨合更讓我們看到希望”。

　　此外，江蘇江浦經濟貿易有限公司也與中海油簽訂了意向合同。但后者僅收購了其下轄的陸地、水上共十余座加油站，談判并未涉及油庫等資產。

　　資料顯示，鎮江市長江石油有限公司是以成品油銷售為主業的股份制企業，注冊資本600萬元，總庫容6000立方米，總資產 2000萬元。公司在多處設有水上加油站，為過往船舶提供加油業務，年銷售0號柴油30000余噸，潤滑油300余噸。江蘇江浦經濟貿易有限公司則具有成品油批發、零售資質，公司自有、控股、租賃南京陸地加油站9個、長江水上加油站共4座；規劃或計劃收購中的加油站3座，配套服務油庫3座，興建萬噸庫容油庫及附屬碼頭一座。

　　本報記者另外了解到，中海油此前在紹興簽下的4座加油站最近已率先換上“中海油”標識。而之前坊間盛傳中海油將購入協和集團華東地區下屬加油站一事也正在落實中，預計協和集團在上海的6座加油站將率先被中海油收編。

　　不僅如此，部分收購談判工作還在進行中。消息人士透露，中海油與南京藍燕的合作只剩下操作流程，收購加油站只是時間問題。后者擁有大中型加油站17座，另在長江主航道擁有一處超大型水上加油服務區，年零售量7萬噸左右。

　　此前，中海油已在上海、山東、河北等地拉開下游收購大幕。兩年前，中海油曾以“油源換股權”方式獲得上海最大的民營石油集團——上海星城石油公司的20座加油站。今年上半年，該公司又多次“踏點”山東，與當地政府洽商整合地煉事宜。前不久，浙江紹興一社會油站負責人透露已和中海油達成初步協議，將轄下加油站租賃給后者，租期10年。此外，中海油煉化公司還將河北大型煉油企業中捷石化納入麾下。

　　對此，石化系統一位高層表示，中海油下游銷售網絡相對處于起步階段。但自從收購河北中捷煉廠、上海星城等油企后，中海油悄然進軍下游的戰略藍圖漸露端倪。而去年底今年初中海油與多家山東地煉的緊密洽談更顯露了中海油沖刺成品油市場的決心。目前來看，中海油的上游煉廠及下游銷售網絡建設正同步進行，且已取得一定實質成果，相信成品油市場將從兩強相爭走向三足鼎立，競爭將漸趨白熱化。