中華石化網訊 連續數日、大范圍的重度霧霾天氣，讓如何完善空氣質量備受關注。記者昨天采訪了解到，近幾年石油和化工行業除了通過結構調整降低生產過程的廢氣排放外，還通過推廣甲醇燃料、升級油品質量、發展煤化工產業等方式緩解大氣污染。
據專家介紹，近期重度污染天氣的元兇之一就是機動車尾氣排放。而近幾年石化行業大力推廣甲醇燃料已經使機動車尾氣中的污染物排放減少很多。陜西省交通新能源開發應用與汽車節能重點實驗室主任、長安大學教授劉生全告訴記者，與普通汽油相比，甲醇燃料汽車尾氣排放的CO、碳氫化合物、NOx分別降低25%～35%、30%～35%、10%～15%，這必然會降低城市大氣中的PM2.5濃度，特別是降低PM2.5中含碳、含氮類有害物質的濃度。據記者了解，去年3月，工信部確定山西省、陜西省、上海市作為甲醇汽車試點地區，從而使甲醇燃料的推廣進入國家層面。截至目前，全國每年甲醇燃料的使用量已經達到600多萬噸。
汽油質量的不斷提升也大大減少了機動車尾氣污染物排放，特別是二氧化硫的排放量。石化行業在全面完成國一到國車用油品的升級和供應后，從去年開始全面推廣與歐洲最新的歐Ⅳ標準相當的國四汽油。上海市環保局污染防治處副處長蔡智剛表示，雖然汽柴油中的硫含量并不高，但硫會使發動機燃燒時產生氮氧化物和PM2.5，提升油品質量可大幅降低汽柴油的硫含量，盡而減少這兩種污染物。
據江蘇省環保廳總工程師劉建琳介紹，南京市對8736輛機動車進行的跟蹤檢測和調查發現,車輛使用國四標準汽油比使用國二、國三汽油時排放的氮氧化物濃度分別下降56.8%、43.6%。
去年6月19日，齊魯石化首批向北京地區供應1600噸最新的京5汽油，促進了北京汽油的進一步升級。與此前的汽油相比，京5汽油硫含量從每千克不大于50毫克降至10毫克以下。僅此一項就讓北京機動車廢氣的總排放量減少40%。“如果沒有汽油質量的大幅提升，北京霧霾狀況會比現在嚴重得多。”一位專家這樣說。
中科合成油工程有限公司技術顧問唐宏青、伊泰煤制油有限責任公司技術發展部部長南云杰向記者介紹說，現代煤化工主打產品煤制油的問世也有利于降低大氣污染。唐宏青表示，煤制油產品里已經測不出硫含量，而含氮量也比傳統汽油低。據他們介紹，去年，石化行業已向市場銷售了約110萬噸清潔的煤制油產品。
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