自5月24日全國油價上調以來，柴油供應極度短缺已給寧夏的經濟建設和群眾生活帶來直接影響，并引起了寧夏黨委、政府的高度重視。昨日，寧夏緊急啟動了四大應急措施予以應對，油荒現象有望得到緩解。
目前，由于柴油短缺，寧夏的農業生產、長途客運、高速公路建設等重點工程建設項目幾乎都受到了影響。昨日下午4時許，由寧夏商務廳主持、中石油西北銷售寧夏分公司、中石化西北銷售寧夏公司、寶塔石化集團、蘭星公司等寧夏各大成品油生產、批發和銷售企業參加的緊急會議在商務廳召開。商務廳首先向各與會者下發了一份題為《關于加大全區成品油供應的緊急通知》的特急文件，同時要求各與會單位從當日起開始堅決執行該文規定的四大應急措施：一是各成品油批發經營企業向區內加油站敞開供應柴油，不得囤積。二是必須抓緊落實柴油區外調運計劃。商務廳要求，中石油西北銷售寧夏分公司、中石油寧夏銷售分公司、中石化西北銷集寧夏公司立即采取措施，協調鐵路、煉油企業等有關單位，提前執行今年6月份供油計劃，優先保證農業生產、道路建設、長途客運、民航運輸、高速公路建設和其它重點工程建設項目的需要。三是各成品油批發經營企業從5月31日起，不得向區外銷售柴油，暫時停止執行已簽訂的對外經銷合同。四是嚴格防止和禁止有關企業趁成品油市場供應緊缺之際，經營不合格油品，任何企業不得以任何借口擾亂成品油市場經營秩序。
目前，由于中石油和中石化的煉油廠以及部分民營煉油企業都巧合性地正在停產檢修，寧夏各成品油批發經營企業的柴油儲備情況不容樂觀。一些企業也表示，由于目前原油價格比成品油漲速快，使得0號柴出廠價格就達到了每公升4.68元，而國家規定的是1公升為4.57元，所以停產檢修也是因企業生產的越多，虧損就越大。商務廳有關負責人表示，寧夏各成品油批發經營企業必須想方設法，通過合法途徑從區外調運柴油，過去沒有經營過柴油的現在也可以經營，以全力保障寧夏的經濟建設。但是，絕不能向區外運一滴柴油。日前，寧夏已通過蘭州鐵路局嚴格控制區內柴油從鐵路線外運。至于油價問題，商務廳有關負責人表示，可以按照國家有關規定，在零售價的基礎上上下浮動8%。
一些成品油經營企業紛紛表示，即使自身再困難，也要以確保寧夏經濟建設正常進行的大局為重。中石油西北銷售公司表示，他們將保證每天至少向寧夏分公司供油1500噸左右成品油；寶塔石化集團表示，他們在看到新消息報有關銀川繞城高速公路因柴油告急而施工進度減緩的報道后，昨日公開承諾，企業從今日起向高速公路工地全面供應柴油，確保各大工程正常施工、如期竣工。
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目前，由于柴油短缺，寧夏的農業生產、長途客運、高速公路建設等重點工程建設項目幾乎都受到了影響。昨日下午4時許，由寧夏商務廳主持、中石油西北銷售寧夏分公司、中石化西北銷售寧夏公司、寶塔石化集團、蘭星公司等寧夏各大成品油生產、批發和銷售企業參加的緊急會議在商務廳召開。商務廳首先向各與會者下發了一份題為《關于加大全區成品油供應的緊急通知》的特急文件，同時要求各與會單位從當日起開始堅決執行該文規定的四大應急措施：一是各成品油批發經營企業向區內加油站敞開供應柴油，不得囤積。二是必須抓緊落實柴油區外調運計劃。商務廳要求，中石油西北銷售寧夏分公司、中石油寧夏銷售分公司、中石化西北銷集寧夏公司立即采取措施，協調鐵路、煉油企業等有關單位，提前執行今年6月份供油計劃，優先保證農業生產、道路建設、長途客運、民航運輸、高速公路建設和其它重點工程建設項目的需要。三是各成品油批發經營企業從5月31日起，不得向區外銷售柴油，暫時停止執行已簽訂的對外經銷合同。四是嚴格防止和禁止有關企業趁成品油市場供應緊缺之際，經營不合格油品，任何企業不得以任何借口擾亂成品油市場經營秩序。
目前，由于中石油和中石化的煉油廠以及部分民營煉油企業都巧合性地正在停產檢修，寧夏各成品油批發經營企業的柴油儲備情況不容樂觀。一些企業也表示，由于目前原油價格比成品油漲速快，使得0號柴出廠價格就達到了每公升4.68元，而國家規定的是1公升為4.57元，所以停產檢修也是因企業生產的越多，虧損就越大。商務廳有關負責人表示，寧夏各成品油批發經營企業必須想方設法，通過合法途徑從區外調運柴油，過去沒有經營過柴油的現在也可以經營，以全力保障寧夏的經濟建設。但是，絕不能向區外運一滴柴油。日前，寧夏已通過蘭州鐵路局嚴格控制區內柴油從鐵路線外運。至于油價問題，商務廳有關負責人表示，可以按照國家有關規定，在零售價的基礎上上下浮動8%。
一些成品油經營企業紛紛表示，即使自身再困難，也要以確保寧夏經濟建設正常進行的大局為重。中石油西北銷售公司表示，他們將保證每天至少向寧夏分公司供油1500噸左右成品油；寶塔石化集團表示，他們在看到新消息報有關銀川繞城高速公路因柴油告急而施工進度減緩的報道后，昨日公開承諾，企業從今日起向高速公路工地全面供應柴油，確保各大工程正常施工、如期竣工。
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