康菲石油中國(guó)有限公司和中國(guó)海洋石油有限公司在上海外高橋造船廠碼頭,為迄今為止中國(guó)最大的浮式、生產(chǎn)、儲(chǔ)油、外輸船(FPSO)舉行命名儀式。該FPSO被正式命名為“海洋石油117”。
“海洋石油117”將被用在渤海灣的11/05區(qū)塊——中國(guó)海洋石油總公司和康菲石油中國(guó)有限公司共同開(kāi)發(fā)的中國(guó)最大海上油田蓬萊19-3油田。
據(jù)悉,該FPSO在世界同類船中堪稱之首。FPSO船體由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),上海外高橋造船有限公司制造;FPSO上部模塊由福陸(Fluor)公司設(shè)計(jì),新加坡勝科海事工程有限公司在新加坡建造。
2005年3月,康菲石油中國(guó)有限公司與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的上海外高橋造船有限公司簽訂30萬(wàn)噸級(jí)“海洋石油117”FPSO船體的建造合同。歷經(jīng)大約26個(gè)月的緊張工作,上海外高橋造船廠按時(shí)交工。
新建成的FPSO船體將被拖往新加坡,與在那里建造的FPSO上部模塊整合并作調(diào)試。
康菲石油公司和中國(guó)海洋石油總公司于1994年12月簽訂渤海11/05區(qū)塊石油合同。蓬萊19-3油田一期已于2002年12月投產(chǎn),采用的是一座井口平臺(tái)和一艘租賃的FPSO。
2005年1月17日,蓬萊19-3油田二期及蓬萊25-6油田總體開(kāi)發(fā)方案(ODP)正式獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)。蓬萊油田二期項(xiàng)目中的詳細(xì)設(shè)計(jì)、采辦及建造正在進(jìn)行之中。根據(jù)計(jì)劃,其中涉及到的設(shè)施有5座井口平臺(tái)、中央處理設(shè)施和一艘新FPSO。預(yù)計(jì)2007年二期項(xiàng)目第一座井口平臺(tái)將投入生產(chǎn),新建的FPSO預(yù)計(jì)在2008年年底前投入生產(chǎn)。
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網(wǎng)站聲明:本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站,版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神,秉持合作共贏理念,傳遞更多石油化工信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將盡快刪除。
“海洋石油117”將被用在渤海灣的11/05區(qū)塊——中國(guó)海洋石油總公司和康菲石油中國(guó)有限公司共同開(kāi)發(fā)的中國(guó)最大海上油田蓬萊19-3油田。
據(jù)悉,該FPSO在世界同類船中堪稱之首。FPSO船體由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),上海外高橋造船有限公司制造;FPSO上部模塊由福陸(Fluor)公司設(shè)計(jì),新加坡勝科海事工程有限公司在新加坡建造。
2005年3月,康菲石油中國(guó)有限公司與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的上海外高橋造船有限公司簽訂30萬(wàn)噸級(jí)“海洋石油117”FPSO船體的建造合同。歷經(jīng)大約26個(gè)月的緊張工作,上海外高橋造船廠按時(shí)交工。
新建成的FPSO船體將被拖往新加坡,與在那里建造的FPSO上部模塊整合并作調(diào)試。
康菲石油公司和中國(guó)海洋石油總公司于1994年12月簽訂渤海11/05區(qū)塊石油合同。蓬萊19-3油田一期已于2002年12月投產(chǎn),采用的是一座井口平臺(tái)和一艘租賃的FPSO。
2005年1月17日,蓬萊19-3油田二期及蓬萊25-6油田總體開(kāi)發(fā)方案(ODP)正式獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)。蓬萊油田二期項(xiàng)目中的詳細(xì)設(shè)計(jì)、采辦及建造正在進(jìn)行之中。根據(jù)計(jì)劃,其中涉及到的設(shè)施有5座井口平臺(tái)、中央處理設(shè)施和一艘新FPSO。預(yù)計(jì)2007年二期項(xiàng)目第一座井口平臺(tái)將投入生產(chǎn),新建的FPSO預(yù)計(jì)在2008年年底前投入生產(chǎn)。
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