臨近年關(guān)，對國計民生有著重大影響的“油改”突然提速。繼前天國務(wù)院常務(wù)會議審議成品油價格和燃油稅費改革方案之后，國家發(fā)改委主任張平11月28日表示，發(fā)改委正在會同有關(guān)部門對燃油稅費改革方案進行修改完善，修改完善以后將盡快地向社會公布，聽取公眾的意見。

　　張平在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上說，這次國家燃油稅費改革的總體要求是“公平、規(guī)范、節(jié)約、減負”四個原則。公平，就是將來要體現(xiàn)多用油、多負擔(dān)的原則；規(guī)范，就是把過去各類收費或公路的養(yǎng)護、管理，以及水路的養(yǎng)護、管理，有關(guān)的費用改成燃油消費稅，也就是費改成稅加以規(guī)范。節(jié)約,因為多用油多交稅，希望通過這樣的措施能夠促進對燃油的節(jié)約。減負，就是在當(dāng)前的國際國內(nèi)油價的水平下，實行稅費改革以后各個方面的負擔(dān)是減輕的。因為在改革方案中，稅和費的總量是平衡的，現(xiàn)在國際油價確實比國內(nèi)低，因此在費改稅過程中是會減輕大家負擔(dān)的。

　　而在11月28日的一次成品油大會上獲得的新定價機制方案則顯示，新方案仍是遵循了當(dāng)初油改后的原油成本定價法思路，但又有了新的擴充，即當(dāng)國際原油價格低于80美元/桶，國內(nèi)成品油價格與國際同步調(diào)整；當(dāng)國際原油價格高于80美元/桶時，扣減加工利潤率計算國內(nèi)成品油調(diào)價額；當(dāng)國際原油價格高于130美元/桶時，國內(nèi)成品油價格另行確定。

　　同時，新方案規(guī)定，將現(xiàn)行成品油零售基準(zhǔn)價允許上下浮動改為實行最高零售價格，并適當(dāng)縮小流通環(huán)節(jié)差價。其中，最高零售價以出廠價為基礎(chǔ)。在一個月內(nèi)國內(nèi)成品油最高零售價格的調(diào)整幅度累計不超過800元/噸；連續(xù)三個月內(nèi)調(diào)整幅度累計不超過1600元/噸。

　　“這是為了避免過分投機，也為了防止國際油價大幅波動導(dǎo)致國內(nèi)油價波動過劇。”一位接近高層的人士說。

來源：上海證券報

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。