針對(duì)目前山東一些中石化加油站存在限量供應(yīng)柴油，以及京滬線、京福線路段部分加油站出現(xiàn)排隊(duì)加油等狀況，中石化山東石油分公司副經(jīng)理趙順本表示，目前，山東柴油供應(yīng)充足，本不需要限制供應(yīng)量，但如果不這么做，社會(huì)上一些不法分子就趁機(jī)囤積、炒作柴油。“現(xiàn)在，一些人被錯(cuò)誤信息誤導(dǎo)，人為改變了加油規(guī)律。”趙順本說，社會(huì)上存在三種車輛，一種是油箱基本滿的，另一種是半箱的，再一種是快沒油了需要加油的。正常情況下，前兩種是基本不需要加油的。但現(xiàn)在，柴油供應(yīng)緊張的傳聞四處傳播，人為制造了一種供應(yīng)緊張的環(huán)境。于是，這兩種車為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，便提前加油，這時(shí)，正常的供應(yīng)秩序被打亂了，加油站前排隊(duì)加油現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，供應(yīng)量突增也會(huì)讓企業(yè)措手不及。

   趙順本說，全國(guó)性的柴油供應(yīng)緊張狀況出現(xiàn)后，他經(jīng)常到加油站查看加油情況，很多大客車，一次只加100元的，甚至只加五六十元的，油箱就滿了，顯然，這些車并不缺油，問及原因，這些人的回答幾乎一致，“現(xiàn)在柴油供應(yīng)緊張，趁著加油站有油，抓緊加滿，心里踏實(shí)”。

   還有一種情況，目前，山東柴油供應(yīng)比較充足，而周邊省份供應(yīng)相對(duì)緊張，這時(shí)，很多外省車輛就到省內(nèi)加油，具體體現(xiàn)是，這些車輛加完油后不是往前跑，而是原路返回。事實(shí)上，目前，山東柴油供應(yīng)緊張的狀況只發(fā)生在京滬線、京福線路段，其他地方供應(yīng)有序。“我們?yōu)槭裁匆诓糠旨佑驼鞠蘖抗?yīng)柴油，原因很簡(jiǎn)單，有部分不法分子在趁著供應(yīng)緊張、批零倒掛牟取暴利。”趙順本說，此前，他們?yōu)楸ＷC農(nóng)機(jī)用油發(fā)了一些專用證，結(jié)果持證來加油的多是一些大客車，這些車加滿油后到另一個(gè)地方高價(jià)賣了，或者囤積起來，再來加油，如此反復(fù)賺取暴利。“事實(shí)上，這只是柴油庫(kù)存的轉(zhuǎn)移，由企業(yè)轉(zhuǎn)向了非法牟取暴利的個(gè)人，最終損失的還是真正需要加油的普通車主及正常的供應(yīng)秩序。”趙順本說，鑒于此，他們決定，對(duì)存在投機(jī)倒把現(xiàn)象嚴(yán)重的加油站限量供應(yīng)，其實(shí)更是一種均衡供應(yīng)。

   趙順本認(rèn)為，按照我國(guó)正常的柴油生產(chǎn)計(jì)劃，根本不會(huì)出現(xiàn)這么大規(guī)模的柴油供應(yīng)緊張狀況。

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