如果柴油荒是一場人為炒作的話，那么有“坐莊”柴油荒能力的企業，無外中石化和中石油。
11月9日，一位石化系統的中層認為，柴油荒是由石化雙雄在內的主營單位操控而起，他將操控手法表示為兩步，第一步主營企業開始在6、7月份柴油需求淡季逐步囤積和購進柴油，到9月底后，開始小幅抬高報價。第二步需求旺盛之后，捂油惜售，有油不賣，導致出現加油站外排隊等待加油的繁榮假象。上述兩步完成之后，主營單位賺的盆滿缽滿。
一位專業機構分析師認為，如果按照6、7月份這么大的表觀消費量計算，在當時國內柴油消費需求不旺的情況下，這么大的表觀消費量只能說明，此時主營單位的柴油庫存在急劇增加。
今年9月底記者曾首先揭示當時柴油緊張是因限電而起，但是一場下游限電企業自發掀起的柴油發電高潮，怎能推動柴油荒持續兩個多月？
專業機構分析師認為，一個工廠不可能連續兩個多月靠柴油發電，至少高出一倍的電價還不算采購設備的成本。分析師們認為，柴油發電絕對不是導致柴油荒的根本原因，上述石化系統人士認為，這只是一種炒作的題材，最終的柴油荒只能在春運期間集中爆發而隨之消失無形。
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