盡管受歐美嚴厲制裁，伊朗今年一季度燃料油出口量仍然比上季度增加了12.5%，達到1800萬桶，與去年同期相比更是增加了74%，比2011年同期增加了79%.令人稱奇的是，去年伊朗石油出口還大傷元氣，出口量被迫減少了一大半。上述數(shù)據(jù)對比說明，伊朗石油出口不懼歐美壓力，正在逐漸趨于正常。

  伊朗石油官員和海灣地區(qū)的石油中間商采取暗渡陳倉的戰(zhàn)略，通過停泊在公海的油輪一站一站的轉(zhuǎn)運，最終在偏遠地區(qū)卸載，并將伊朗燃料油與其他地方的油品混兌，從而達到隱藏真正來源的目的。通過油輪在公海散貨的做法很難被發(fā)覺，作業(yè)時，船只往往關掉雷達系統(tǒng)。

  有熟知伊朗航運出口內(nèi)情的人士透露，一季度與伊朗國家石油公司簽署直銷協(xié)議的買家購買的總量僅有780萬桶。今年1至3月，每月從伊朗最大的石油港口哈爾克島出口的原油量約為260萬桶。上述消息人士表示，哈爾克島發(fā)出的油輪數(shù)量比較固定，平均每月2到3艘。而一季度伊朗通過海外獨立石油公司間接銷售的原油總共有975萬桶。

  偷運的燃料油不乏大膽的買家，除了有中東地區(qū)做航油貿(mào)易的買家，也來自東南亞和東北亞地區(qū)的顧客。

  伊朗石油部長加塞米應證了上述說法。卡希米19日公開表示，目前伊朗油品的買家比以前更多。美國能源部3月報告顯示，受歐美石油禁運制裁影響，伊朗原油出口量出現(xiàn)“史無前例地”下滑。但加塞米堅持表示，美國和歐盟以外的買家增多。“如今與伊朗進行油品交易的國家超過60個，交易的油品更是多種多樣，伊朗在國際石油市場上的影響力并沒有下降。”加塞米還透露，伊朗近日舉辦的石油天然氣展會預計將吸引上千家國內(nèi)外企業(yè)前來參展，伊朗不會放過這個機會尋覓潛在的商機。

  而伊朗原油出口量反彈早在去年年底就已出現(xiàn)端倪。去年12月，伊朗原油出口量激增至自去年7月歐盟對伊禁運制裁后的最高水平，達每天140萬桶。這在很大程度上歸因于中國、印度等新興市場對原油的大量需求，以及伊朗積極購買油輪增加運能從而規(guī)避制裁的舉措。

  歐盟從去年7月開始對伊朗石油貿(mào)易全面禁運，美國則逼迫伊朗石油主要買家削減進口量，否則一并制裁，要享受“豁免國”待遇則需要減少20%-30%的進口量。韓國去年從伊朗進口的原油總量為5614.6萬桶，較2011年下降35.6%，符合美國對“豁免國”的要求。

  去年12月中國從伊朗進口了252萬噸原油，日進口量約為59.3萬桶，為2012年中國自伊朗第二高的日進口量。而根據(jù)油輪靠泊數(shù)據(jù)，去年12月，印度的伊朗原油進口比11月上升了29%，日均進口量約為27.5萬桶。

  4月18日，土耳其能源和自然資源部長塔納爾。伊爾迪茲也表示，土耳其不但不會停止進口伊朗原油，還將增加進口量。伊爾迪茲說，伊朗是土耳其主要的原油供應國和第2大天然氣供應國。因此，土耳其將不會停止進口伊朗的原油和天然氣。

  歐佩克4月份數(shù)據(jù)顯示，伊朗原油產(chǎn)量輕微下滑，從1月份的270萬桶/天減少到3月份的260萬桶/天。但伊朗石油部發(fā)言人表示，伊朗出售原油沒有任何困難，只是當前擁有一些原油庫存。