已經(jīng)將近兩年沒過問兒子生意的劉國能最近坐不住了，他有一種本能的危機(jī)感，他總覺得，“兒子這么干不行”。
劉國能已經(jīng)54歲了，2012年，他把自己名下的三座加油站交給兒子打理，自此完全過上了“喝茶、搓麻將”的生活，這距離他第一次踏足石油行業(yè)已經(jīng)過去了整整17年，鼎盛之時，他曾經(jīng)獨資或者參股十幾座加油站。
17年前，中國市場化經(jīng)濟(jì)正在起步，17年后，他所在的石油系統(tǒng)正在經(jīng)歷著前所未有的反腐風(fēng)暴，而這在改變行業(yè)的同時，也在改變著每個人的生活。這位54歲的老人稱自己為這個行業(yè)的“幸運兒”，17年以來，他“躲”過了無數(shù)次行業(yè)“兼并潮”、“倒閉潮”，與國家政策和“兩桶油”的壟斷打了一輩子交道。當(dāng)然，他也憑此賺得金滿缽滿。
而最近一年多，好多事情讓他看不懂，在他離開的2012年，他一度覺得“這個行當(dāng)?shù)拇禾煲呀?jīng)結(jié)束了，與兩桶油扯皮也煩了”；但現(xiàn)在他發(fā)現(xiàn)，“兒子的生意風(fēng)風(fēng)火火，嘴里的新名詞一個又一個，加油站又有了穩(wěn)定且可觀的利潤”。
讓他弄不懂的是，到底是自己老了，還是這個行業(yè)的黃金時代又來了？
最后的出路
“能全身而退是我最后的期望，”劉國能轉(zhuǎn)過身，不愿多說話。2012年他交班的時候，并沒有想讓兒子走一輩子老路，他的打算是，“找個機(jī)會你就賣了吧”。
而意外第一次發(fā)生是在2013年的7月份，劉國能發(fā)現(xiàn)“三座加油站上半年的利潤完全超過了預(yù)期，如果平攤到每個月份，甚至好于自己經(jīng)營時期的任何一個月份，平均利潤提高了至少50%左右”，轉(zhuǎn)到了2014年，這樣的盈利幅度還在繼續(xù)。
而劉國能家的盈利不是個案。在四川地區(qū)，目前共有大約6000多座加油站，其中民營加油站接近4000多座，約占60%。卓創(chuàng)資訊市場分析師胡慧春指出：“現(xiàn)在，只要是在有穩(wěn)定車流保障的地段，大部分民營加油站都可以勉強(qiáng)實現(xiàn)盈利，特別是新建加油站”。
發(fā)生這個改變的轉(zhuǎn)折點就在這兩年。“現(xiàn)在兩桶油擠壓民營加油廠的動作少了很多”，劉國能表示，“同時兩桶油激進(jìn)拿地的行為也大大減少了，不敢大面積斷油了，此外他們天價收購民營加油站的動作也緩慢了很多”。“正是由于兩桶油在競拍土地方面競爭的減少，使得民營加油站新建成本大幅度降低，同時地段的位置相對以前也更加理想，現(xiàn)在民營加油站的盈利最多可以提高到50%以上”，胡慧春表示。
一直以來，制約民營加油站利潤增長的原因主要有兩方面，一是不穩(wěn)定的成品油供應(yīng)，二是加油站的運營問題。
而最近幾年，由于很少出現(xiàn)油荒的情況，因此成品油供應(yīng)比較穩(wěn)定，成品油處于買方市場，只要利潤、價格合適，民營加油站很多都進(jìn)購地?zé)挼挠汀４送猓诖溯営蛢r“十三連跌”中，成品油批發(fā)零售價差不斷調(diào)整，民營加油站的利潤也有了一定的增長。
但老練的劉國能覺得，問題沒有這么簡單。他的經(jīng)驗告訴他，“好日子只是暫時來了，這在歷史上出現(xiàn)過很多次，但這是長期經(jīng)營的機(jī)會還是最后退出的機(jī)會還很難說”。他的理由是，從根本上來講，困擾民營加油站發(fā)展的，就是“國務(wù)院38號”文和進(jìn)口原油壟斷權(quán)，“這兩個目前還沒有看到任何廢除的信號”。
所謂“38號”文是指，1999年5月，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)經(jīng)貿(mào)委等八部門的38號文《關(guān)于清理整頓小煉油廠和規(guī)范原油成品油流通秩序的意見》。“38號文”實施后，很多小煉廠被關(guān)閉，兩大石油基本壟斷了國內(nèi)的原油、成品油的生產(chǎn)和供應(yīng)。
關(guān)于兩桶油對民營加油站和地方煉油廠“卡脖子”的說法即產(chǎn)生于此。而在此之前，1992年至1998年間，民營加油站曾是最賺錢的行業(yè)之一。在2003年，劉國能還參股了10座加油站，但在此后的兩年半時間里，就先后賣出了9個。
此外在2006年，為了兌現(xiàn)入市承諾，國家開始放開成品油批發(fā)市場，發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于做好成品油市場供應(yīng)加強(qiáng)價格管理的通知》，再加上商務(wù)部頒布的《成品油批發(fā)企業(yè)管理技術(shù)規(guī)范》中對民營煉油廠和加油站的規(guī)模限制，一系列的文件又構(gòu)成了目前成品油市場壟斷以及批發(fā)價和零售價倒掛等行業(yè)頑疾的政策壁壘。
劉國能回憶稱，3年前他曾經(jīng)和兩桶油競爭過新建加油站的地塊，最終兩桶油進(jìn)入最后角逐，雙方舉牌的價格超過了該快土地市面價格的三分之一，“這樣的價格，民營企業(yè)怎么競爭？”
在劉國能的印象中，那時候的民營老板只剩下兩條路可走，“要么賣給兩桶油，這是最體面的做法，甚至可以借著兩桶油之間的競爭，賺取較高的轉(zhuǎn)讓費；要么和兩桶油扯皮，靠著與兩桶油的關(guān)系過日子，關(guān)系好的至少可以過得滋潤，關(guān)系不好地界又遠(yuǎn)的，就只能關(guān)門了”。
因此，前兩年的超常盈利其實讓劉國能頗感意外，“這或許是反腐帶給這個行業(yè)的新變化，”據(jù)劉國能稱，“圈子里的人都這說，包括很多官員也這么認(rèn)為”。石油系統(tǒng)持續(xù)的反腐風(fēng)暴正在改變著中國石油(11.18, 0.00, 0.00%)系統(tǒng)的兩家巨無霸企業(yè)，也在清理著這個行業(yè)的潛規(guī)則。
“希望這樣的反腐還能持續(xù)幾年，行業(yè)光景好了，自然就有人進(jìn)來，我好把剩余的這三座加油站轉(zhuǎn)手出去”，劉國能感嘆的說。
“而這，可能是反腐帶給我們的，也是屬于我們這一代人，最后的黃金時代”。
最新的機(jī)會
相比起劉國能的“謹(jǐn)慎”，兒子劉軍顯得更加靈活。
剛接手加油站時，劉軍對這樣的生意毫無興趣，在長達(dá)一年的時間內(nèi)他都在尋找下家，按照父親的意愿賣出，四處碰壁之后，他開始仔細(xì)“打量”起這個行業(yè)。
“油二代”自有其做生意的邏輯。在劉軍看來，“民營加油站的老一代人還是思維太陳舊，只知道單打獨斗，就不知道抱團(tuán)聯(lián)合，這是民營企業(yè)的弊病，相互之間缺乏信任”。
劉軍正在籌備的生意是組團(tuán)到國外投資油田或者直接和國外的煉油廠談生意，這可以從根本上改變被卡脖子的局面。“其實已經(jīng)有東南亞的煉油企業(yè)在和我們商談這個事情，”劉軍透露“一直在和圈里的朋友商量，大家籌集資金，抱團(tuán)出海”。
這一單生意最大的障礙是國家對原油進(jìn)口的壟斷，盡管過去十多年，地方企業(yè)或多或少會有一些曲折的渠道獲得部分進(jìn)口原油，但這種存在于地底下的生意很難滿足企業(yè)的需要。而如今，看似鐵板一塊的制度藩籬，正迎來松動的可能。
最新的行業(yè)消息是，“國家發(fā)改委正在研究制定進(jìn)口原油加工企業(yè)的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)有望篩選出一些規(guī)模較大、技術(shù)先進(jìn)的地方煉油企業(yè)，并給予其原油進(jìn)口權(quán)”，這將打破石化雙雄對進(jìn)口原油的壟斷。
當(dāng)然這個過程可能非常漫長，即使最樂觀的分析師也很難給出確切的時間表，所以劉軍不想賭。在等待政策的同時，他還在籌劃著另一樁生意：聯(lián)合強(qiáng)大一點的企業(yè)，收購其它加油站，然后統(tǒng)一經(jīng)營。
電商是一個可以嘗試運用的工具，盡管劉軍還沒想好互聯(lián)網(wǎng)在加油站上能有多大的作為，但他想的是，“用互聯(lián)網(wǎng)把上百座加油站鏈接起來，你統(tǒng)一經(jīng)營，總比單打獨斗好吧”。這是互聯(lián)網(wǎng)帶來的新思考。
同時，城鎮(zhèn)化的發(fā)展也帶來了機(jī)會。以成都為例，過去10多年，成都地區(qū)的民營加油站多在城外區(qū)域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，或者是偏遠(yuǎn)道路的兩側(cè)，而隨著城市發(fā)展的外擴(kuò)，這些昔日在城市邊緣的加油站，正慢慢納入主城區(qū)的范圍。
劉軍的好友在一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主道上有一家加油站，幾近虧損，“但最近幾年日子反而好過起來，由于守在公路關(guān)口，每日賣油的數(shù)量逼近10噸，而這個數(shù)字此前是2噸左右”。
關(guān)于民營加油站前途的判斷是劉國能父子最大的分歧，這也是他時常訓(xùn)斥兒子的原因。
已經(jīng)與壟斷打了一輩子交道的劉國能，不相信鐵板一塊的行業(yè)會發(fā)生改變，他經(jīng)常舉的例子是兩桶油的混改故事，“天天聽他們喊混改，你看到實際效果了沒”？
這種印象來自于過去十多年并不愉快的經(jīng)歷。劉軍還記得，自己前些年還和父親一道到兩桶油洽談過業(yè)務(wù)，即充當(dāng)包工頭的角色，到一些需要搬遷、拆檢的地方進(jìn)行新建加油站的前期工作，然后拿到相關(guān)的工程款，“這和他們賺的錢相比，真是九牛一毛”。
盡管有分歧，父子二人還是有著一點共識，那就是加油站業(yè)務(wù)在整個石油業(yè)務(wù)的鏈條中還是處于最低端，未來20年甚至30年，新能源將在整個能源格局中占據(jù)大部分份額。
但對于大多數(shù)像劉國能父子一樣想投資其中的民營加油站老板來說，即使有足夠的資金，但如何更準(zhǔn)確、完整的把握新入領(lǐng)域的方向，還是一個需要下功夫的事情。
不過劉軍還是很樂觀，“除了新能源，還有很多項目可以投啊，例如最近比較火的P2P，大多數(shù)的油老板，如果抽身的話，已經(jīng)很難做別的業(yè)務(wù)了，只能做投資”。
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