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中國已掌握日本的石油運輸命脈

   2016-05-19 搜狐

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核心提示:在整個19世紀中、前期,石油工業(yè)的發(fā)展速度緩慢,在很長時間里石油僅僅被用于油燈的燃料。1885年,德國人戈

在整個19世紀中、前期,石油工業(yè)的發(fā)展速度緩慢,在很長時間里石油僅僅被用于油燈的燃料。1885年,德國人戈特利布·戴姆勒制成第一臺汽油機,次年又制造出第一輛用汽油機驅(qū)動的汽車。1893年,另一名德國人魯?shù)婪?middot;狄塞爾制成一臺四沖程發(fā)動機,即世界首臺柴油機。石油作為燃料的地位越來越得以凸顯。

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日本石油公司(Nipponoil)成立于1888年,是日本最早的私營石油公司之一。該公司創(chuàng)辦時期,正值明治維新以后的工業(yè)化時期,從這家公司的早期發(fā)展不難看出日本石油工業(yè)起步時的狀況

如今日本的能源完全依靠進口,而在進口的石油運輸線上,80%的線路都要途經(jīng)中國。這讓安倍有點徹夜難眠,無論是從和美國的合作,還是從安倍數(shù)次出訪俄羅斯,都能看出安倍真正焦急的情緒。現(xiàn)在的美國已是泥菩薩過河,和沙特的決裂讓日本更是恐慌。沙特7500億美國的國債已經(jīng)讓老美不再敢吱聲。而為了能夠從俄羅斯的口中爭得中國石油市場,沙特不計成本的考慮與中國多方面合作。經(jīng)濟合作上已經(jīng)打得一片火熱,當然面對日本,沙特也保持了一定的距離。給日本的石油供應(yīng)和運輸更是要看中國的臉色行事。



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