國家能源局網站日前公布了《關于做好油氣管網設施開放相關信息公開工作的通知》，明令“三桶油”等相關企業公開油氣管網信息。這是自8月16日以來，相關部委出臺的第四個規范油氣管輸環節的重頭文件。

“油氣管網獨立”被業內視為油氣體制改革的重頭戲，也是阻力和爭議較大的梗阻環節。正因諸如此類的梗阻，國內早在兩年前就已開始醞釀的油氣體制改革方案遲遲未能出臺。

一直以來，我國油氣管網主要集中在中石油、中石化、中海油等少數大企業手中，管輸資源壟斷、定價機制不透明，是導致下游企業用戶管輸費用成本居高不下的根本原因。

以天然氣管網為例，中石油管網約占全國78％左右，總長度達到50836公里，而中石化旗下在建和運營的天然氣管網為4600公里左右，中海油有3145公里左右。

支持的專家認為，只有管網獨立，實現銷售和管道輸送業務的分離，才能從根本上剪斷氣源和管道業務關聯交易的“體制臍帶”，真正做到管網的第三方公平開放，同時，也才能為管輸成本的有效監管和上下游價格的市場化形成創造條件。

爭論也一直伴隨著油氣改革的始終。近期有業內人士透露，油氣體制改革方案將在年內出臺。照此推測，現階段油氣管網的改革方向應已確定，至于下一步究竟怎么走，專家認為，從近日相關部門密集出臺的政策可窺知一二。

8月16日，國家發展改革委公布《天然氣管道運輸價格管理辦法（試行）》和《天然氣管道運輸定價成本監審辦法（試行）》征求意見稿，提出建立新的公開、公平的管輸定價辦法；同時出臺成本監審制度。

8月31日，發改委網站又發布關于加強地方天然氣輸配價格監管降低企業用氣成本的通知，意在對地方輸配氣環節的價格形成機制進行規范，敦促企業加強信息公開。

在此次通知中，國家能源局進一步明確要求“三桶油”等相關企業從管輸設施基本信息、油氣管網設施接入標準、提供輸送（儲存、氣化等）服務、上下游用戶申請接入本企業油氣管網設施的條件等各角度全面公開管網信息。

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