中國(獨立煉廠)石油采購聯盟主席、東明石化集團副總裁張留成27日在新加坡舉行的普氏能源亞太石油會議上透露，山東地煉企業計劃聯合組建的山東煉化能源集團有限公司(山東煉能集團)即將掛牌，首批331.9億元資本將于本周內完成注入。       張留成說，集團的注冊地在濟南，注冊資本擬定為900億元，由16家企業聯合出資。首批注入的331.9億元資本將來自其中8家企業。第二批注資時成員企業數量將增至共16家。未來集團計劃將由山東省所有地煉企業共同參與，并最終吸納全國的獨立煉廠。東明石化集團總裁李湘平將出任山東煉能集團主席。山東省政府將通過基金方式以75億元人民幣注資該集團，未來將參與財務管理、產業管理，不參與日常經營。       地煉抱團開展深層次合作       據張留成介紹，山東煉能集團成立的價值，在于通過股權交換及成立煉油集團的形式推動地方煉廠更深層次的合作，優化整合地方煉油企業在原料、物流、資金、產品等方面的配置，實現大資金、大物流，提高行業核心競爭力和話語權這樣一個思路。       具體來說，集團成立的目的在于統一原油采購、統一物流，以有效降低兩方面成本；統一成品油銷售，整合銷售市場，完善成品油倉儲調劑能力，提高成品油銷售盈利能力；爭取成品油一般貿易出口資質，逐步開發國外市場；統一開發終端市場，爭取零售端市場利潤；發揮山東地煉企業資源優勢，積極有序拉長產業鏈條，提高產品附加值，規避省內企業在產品和資源兩方面內部競爭格局的產生；以及規范行業管理秩序，強化行業管理。       據悉，山東煉能集團的組建將堅持“三個不變”和“五個統一原則”。“三個不變”指的是經營團隊不變，納稅渠道不變，獨立經營自負盈虧的管理體制不變。“五個統一”則是指統一規劃，根據企業稟賦、市場需求合理制定各企業發展方向和下游產品規劃；統一原料采購，以石油采購聯盟為平臺，實現石油等大宗原料的集中采購；統一貸款和結算；統一運輸，海外原油運輸以及省內管道運輸倉儲統一資源管理；統一銷售和出口成品油等產品；以及統一零售終端領域管理，提高煉廠成品油零售比例。       具體組建方法是建立以資本紐帶為基礎的緊密型合作，使各家企業利益一致化，改變當前石油采購與成品油銷售的松散合作形式。同時，在產權中引入國有資本和產業基金，進一步夯實山東煉能集團發展基礎。集團的經營范圍定位為原油加工與成品油銷售，山東煉能集團統一采購原油，統一銷售成品油，統一物流運輸和倉儲，統一圍繞油品的資金運作，實現原油采購與成品油銷售的一體化、資金供應的一體化，配套開展油品物流經營的投資；成品油以外的各種石化產品由各煉油企業經營。集團經營范圍具體包括，原油加工及原料采購、成品油批發與零售、倉儲及油氣管道投資與管理、股權投資、工程技術服務等；今后可規劃投資油氣管道、臨港倉儲、成品油倉儲，乙烯、芳烴、新材料項目、煉化產業鏈其他項目，以及金融保險領域投資。       集團組建完成后，內部的管理方式具體分為生產管理、采購管理、銷售管理和行業管理四部分。       首先，生產管理方面，各常減壓裝置，交由原股東單位托管經營，并由管理人承擔安全、環保、質量、能耗管理責任。山東煉能集團以經營原油和成品油業務為主，配套建設倉儲、管道、碼頭等物流設施，各股東單位負責組織生產、經營除成品油以外的其他產品。       其次，采購管理方面，山東煉能集團根據各煉油企業實際需求，委托中國獨立煉廠采購聯盟的平臺公司——太平洋(601099,股吧)商業控股有限公司統一詢價、采購、海運和融資，減少國家外匯支出；各企業按各自配額分量使用，統一物流管理，統一結算，降低企業原料采購成本，避免當前內部競價采購現象；同時，爭取調劑使用配額政策，使山東省進口原油配額足額使用。原料采購可以參照中央企業貿易部門與其下屬煉油企業的運營管理模式，由新成立的山東煉能集團生產計劃部門與各煉油企業的生產部門對接；原油采購按照國際市場采購的成本價進行結算，并提供期貨鎖價服務，由各煉油企業自主決定加工品種和采購價格。       第三，銷售管理方面，山東煉能集團負責成品油的統一銷售，成品油以外的各種石化產品由各煉油企業經營。業務方向包括，在取得一般出口資質的前提下，爭取開拓海外市場；通過組建電商平臺模式，爭取國內市場。集團統一成品油批發，按照成品油市場特點，提高議價能力，各成員企業按照制定的統一的、有地區差異化的成品油出廠價格銷售。在具體操作上，集團與中央石化企業等大客戶統一談判價格和供應數量，各煉油企業作為生產廠家和庫區，由集團統一發貨，統一調配庫存，保證企業的生產運行，集團對油品銷售成本提取銷售費用和利潤，提高地方煉油企業的定價和行業話語權。成品油銷售參照中央石化企業貿易部門與其下屬煉油企業的協同運營管理模式，充分利用電商平臺，統一區域定價。同時，推進地方煉化企業成品油零售網絡建設。       第四，行業管理方面，由山東煉能集團代表各成員企業協調與各級政府管理部門、央企的關系，促進行業健康發展；同時加強行業監督管理，促進行業規范發展。       欲打造特大型石化能源集團       張留成表示，山東煉能集團的遠期目標是發展成為具有強大國際影響力的特大型石化能源集團。
      在十三五期間，山東煉能集團的具體發展目標包括，加快推進企業重組，完成集團組建及1億噸產能的整合，實現原料資源集采和成品油價格到位機制建立；建設石化倉儲及油氣管網，建設原料和產品的倉儲，提升儲運能力；依托臨港優勢，拉長產業鏈，提高產品附加值，根據資源狀況規劃建設乙烯、丙烯、芳烴等項目，發展高端化工產品；開展國際貿易、國際船運、國際金融、國際投資；在此基礎上，形成山東石油指數，提升山東國際影響力。       張留成說，山東煉能集團的發展方向將涵蓋生態圈、產業鏈和智慧園三個概念。其中，他規劃的生態圈包括原油國貿、成品油銷售、油田投資、成品油出口、海運、原油倉儲、成品油倉儲、管線、無車承運、碼頭、煉廠、新材料、設計服務、設備制造、加油站、平臺、金融保險等方面。       他說，集團發展第一步就是深化合作，降低原油采購成本，具體來說就是從現在的中國(獨立煉廠)石油采購聯盟這種形式變化為資本形式，以促進獨立煉廠的聯合。       其次，集團將發揮各成員企業特長，利用它們自身的裝置特點和優勢走差異化、專業化、園區化路線，走上下游產業一體化發展模式。       第三，集團將加強物流的統一調度與協同，提高效率。具體措施包括，國際船運的統一組織調度，降低運輸價格，安排依序到港；港口碼頭信息互通，統一調度，提高港口效率；加強管道公用，提高管輸利用率；擴大倉儲庫區等物流設施，增加儲存能力；加強化學危險品運輸車輛，提高疏解能力。       他說，山東正在推動“四縱五橫”輸油系統建設，未來省內整體管線運輸將取代現有運輸方式，降低企業運輸成本。而集團也將大力發展國際海運，進一步降低成本。       第四，集團還會在成品油銷售的終端布局、協同化與銷售手段科技化方面進行創新，“按賣方便面的方法銷售成品油”。為此，集團不但會調整員工的績效機制，還會采用電商模式銷售，實現讓加油站客戶能從網上直接采購、比價、下單、結算購油。未來，集團還計劃通過電商系統直接達到車主端，服務車主，讓車主能通過集團提供的APP對加油站比價、比較服務、做出反饋，并能夠直接支付加油費用，甚至做原油期貨和成品油期貨交易。       成為全球原油重要買家       張留成認為，獨立煉油企業融入國際市場最大的挑戰是心理障礙，包括對管理方法、溝通方法、做事風格的轉換。而對于國際石油市場上的采購，張留成說，原油采購和買菜一樣，“不能只盯著超市，也要到菜市場和菜地去”。他表示，集團要在美洲、歐洲開設分支機構。       張留成在美洲設立分支機構采購原油的想法正好切合了他參與的這次普氏能源亞太石油會議的一個討論熱點，即亞洲成為美洲原油出口的熱門目的地。在會議上，很多與會的行業專家認為，美國原油在亞洲的日益普及對于供求雙方來說都具有積極意義。       聯合石化向與會者提供的一份文件顯示，中國和亞洲其他原油進口國正在尋找新的原油供應地，而包括美國、加拿大、墨西哥和南美國家在內的美洲擁有豐富的非傳統性資源，有潛力成為面向亞洲的下一個主要原油來源。在2010年到2016年期間，中東和非洲向亞洲主要國家的原油出口基本處于平穩下行的態勢，而美洲向亞洲主要國家的原油出口相較而言卻有較大幅度增長。尤其是來自美國的WTI、Bakken、Mars和SGC等原油目前已經出口到了中國、日本、韓國、印度、泰國等多個亞洲國家和地區。       雪佛龍原油供應與貿易副總裁瑞恩·克羅梅爾(Ryan Krogmeier)在會上說，美國對亞洲的原油出口正在增加，美國原油產量的激增，尤其是來自二疊紀盆地的原油產量上升，加上凝析物(condensate)的充足供應，有望推動未來從北美到亞洲的石油貿易流動。他認為，美國海灣沿岸煉油廠缺乏處理大多數美國產輕質級別原油(lighter-end grades)的意愿，這可能意味著更多此類原油需要被運送到亞洲。
      事實上，石油輸出國組織(歐佩克)秘書長專門為這次會議送來一份視頻。他在視頻里說，亞洲經濟的快速發展會為所有原油出口地區帶來更多供應需求，而歐佩克肯定將在滿足這些供應的增長方面發揮重要作用。他還預測，中東對亞洲的原油出口將從2016年的1450萬桶每天提高到2040年的2200萬桶每天。但不少專家和業內人士卻認為，中東作為亞洲的最主要原油來源的地位可能會被美國及其他幾個美洲國家取代。       今年以來，多個亞洲國家都加大了對美國原油的進口。印度巴拉特阿曼煉油公司上周表示，該公司首次購入了美國Mars原油。印度石油公司7月份簽署了一份協議顯示，將從北美進口160萬桶美國Mars原油和40萬桶加拿大WCS原油；泰國國家石油公司每兩到三個月就通過常規現貨招標購買大約40-50萬桶美國Eagle Ford原油。       盡管美國原油變得越來越熱門，但一些專家和業內人士出于對航運成本和運輸時間的考慮，堅持認為美洲和歐洲是無法動搖亞洲對中東原油的依賴的。從這個角度來看，山東煉能集團或許還需要加強與中東原油出口商的聯系。而中東一些企業似乎對此早有準備。科威特石油公司副總經理Waleed Al-Bader在會上表示，美國對亞洲原油出口增長的確令人有些擔心，但該公司還有客戶，還在與客戶接洽，市場對中等含硫原油的需求依然健康。

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