近日，從浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲悉，2018年舟山保稅船用燃料油供應(yīng)量達(dá)359.29萬(wàn)噸，結(jié)算量超過(guò)560萬(wàn)噸，躍升為國(guó)內(nèi)第一大加油港，約占全國(guó)結(jié)算量的50%，并首次躋身全球十大供油港。

    依托自身優(yōu)越的地理位置、儲(chǔ)油條件、深水岸線，根據(jù)系列國(guó)家戰(zhàn)略要求，舟山結(jié)合每年有兩萬(wàn)艘以上國(guó)際船舶經(jīng)過(guò)舟山海域的實(shí)際，在2014年成立保稅船用燃料油供應(yīng)中心。在商務(wù)部、海關(guān)總署及各級(jí)各方的支持努力下，實(shí)施一系列制度（模式）創(chuàng)新，先后實(shí)現(xiàn)外錨地供油、一船多供、夜間供油、跨關(guān)區(qū)供油、不同稅號(hào)船用燃料油調(diào)和等突破；不斷規(guī)范和開(kāi)放市場(chǎng)，在全國(guó)口岸系統(tǒng)率先實(shí)施“單一窗”受理系統(tǒng)，建立船用燃料油加注安全管理失信聯(lián)合懲戒機(jī)制，出臺(tái)《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)國(guó)際航行船舶保稅燃油供應(yīng)業(yè)務(wù)操作規(guī)范》《船舶燃料油加注系統(tǒng)計(jì)量技術(shù)規(guī)范》。
      同時(shí)，為激活供油市場(chǎng)，舟山兩年內(nèi)核準(zhǔn)7家企業(yè)進(jìn)入燃供市場(chǎng)，改變之前我國(guó)該行業(yè)僅有5家企業(yè)的格局，率先突破外資準(zhǔn)入，使供油主體更加多元化、國(guó)際化。

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