1月18日7時51分，首班“昆侖潤滑號”高鐵從上海虹橋站馳騁而出。中國石油昆侖潤滑牽手中國高鐵，在京滬線上打造了嶄新的“流動名片”。
據悉，中國高鐵長期以來使用進口齒輪油，我國在此技術領域長期受制于人。潤滑油公司經過不懈努力，成功研制出相關產品和技術，填補了國內空白。昆侖潤滑“齒輪油極壓抗磨添加劑、復合劑制備技術與工業化應用”，榮獲國內潤滑領域唯一獎項——2009年度國家技術發明二等獎。昆侖齒輪油成為第一個為具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”配套齒輪油產品，打破了國外壟斷高鐵齒輪油的局面，為中國高鐵參與國際競標提供了技術支持。
昆侖齒輪油2016年便在“復興號”“藍海豚”等高鐵上投入使用，2018年為長編組“復興號”動車組配套齒輪箱潤滑油，是國內首個完成60萬公里裝車考核試驗的國產油。目前，京滬線上80%的“復興號”齒輪箱加注昆侖潤滑油。
昆侖潤滑憑借60多年自主研發實力，逐漸從國內潤滑油行業的開拓者成長為領跑者。航母、核電、風電、特高壓、“復興號”高鐵、機器人……公司為中國制造、高端裝備、關鍵核心技術提供潤滑服務。
網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。
據悉，中國高鐵長期以來使用進口齒輪油，我國在此技術領域長期受制于人。潤滑油公司經過不懈努力，成功研制出相關產品和技術，填補了國內空白。昆侖潤滑“齒輪油極壓抗磨添加劑、復合劑制備技術與工業化應用”，榮獲國內潤滑領域唯一獎項——2009年度國家技術發明二等獎。昆侖齒輪油成為第一個為具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”配套齒輪油產品，打破了國外壟斷高鐵齒輪油的局面，為中國高鐵參與國際競標提供了技術支持。
昆侖齒輪油2016年便在“復興號”“藍海豚”等高鐵上投入使用，2018年為長編組“復興號”動車組配套齒輪箱潤滑油，是國內首個完成60萬公里裝車考核試驗的國產油。目前，京滬線上80%的“復興號”齒輪箱加注昆侖潤滑油。
昆侖潤滑憑借60多年自主研發實力，逐漸從國內潤滑油行業的開拓者成長為領跑者。航母、核電、風電、特高壓、“復興號”高鐵、機器人……公司為中國制造、高端裝備、關鍵核心技術提供潤滑服務。
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