日前，記者驅(qū)車來到天津市世界一流港口建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目──天津港大沽口港區(qū)臨港博邁科2號碼頭工程（以下簡稱新碼頭）現(xiàn)場。相比沿海岸線正在進(jìn)行的碼頭樁基作業(yè)，更為搶眼的是岸邊總裝場上，一座座形似在建房屋樓體的“建筑”。放眼望去，這些“建筑”稍矮些的大約有兩三層樓高，高的則有七八層樓高，仔細(xì)看去每個(gè)結(jié)構(gòu)又都有所不同，有些配備了猶如大型鍋爐煙囪般的裝置，有些則安裝了紫色綠色等顏色各異的管路……
看到記者充滿探究的目光，博邁科海洋工程股份有限公司董事長彭文成舉起手中的項(xiàng)目模型，笑著為記者解惑：“你看，這艘形似巨型船舶的就是用于海上石油天然氣勘測開采的‘海上超級工廠’，我們專業(yè)上管這個(gè)叫‘海上浮式生產(chǎn)儲油船’，是集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動力供應(yīng)于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設(shè)施。建造這樣一個(gè)‘海上超級工廠’，簡單來講，需要在船殼上部加裝電氣、化學(xué)注入、原油分離等諸多模塊，再進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試安裝。你看到的這些‘建筑’就是要加裝在船殼上的各種模塊。博邁科作為落戶濱海新區(qū)的海洋工程制造企業(yè)，目前做的，通俗一點(diǎn)說，就是為澳大利亞、巴西、意大利、北美等眾多國際高端能源和礦業(yè)企業(yè)按需設(shè)計(jì)并集成建造各類模塊產(chǎn)品。”
“2月25日，我們就在嚴(yán)格做好疫情防控基礎(chǔ)上陸續(xù)開始復(fù)工。疫情期間，我們每天都會坦誠地跟國外客戶介紹國內(nèi)尤其是天津的疫情防控情況，市交通運(yùn)輸委、濱海新區(qū)政府等相關(guān)部門都給了我們很多支持。正是看到我們政府部門積極有效的應(yīng)對措施以及企業(yè)自身嚴(yán)格的防疫舉措，客戶對我們都非常理解和支持，訂單并未受到疫情影響?，F(xiàn)在我們已經(jīng)有3000多名員工正式復(fù)工，模塊建造、新碼頭施工都已有序展開。”彭文成告訴記者，“你看，那邊正在海上裝船的我們專業(yè)上叫‘RISER模塊’，它就是我們承接的巴西國家石油公司‘海上超級工廠’項(xiàng)目17個(gè)模塊中的一個(gè)。由于新碼頭還未建成，即便已經(jīng)擁有了總裝能力，還是需要將這些模塊運(yùn)走進(jìn)行總裝。不過，今年11月新碼頭竣工后，我們就可以把船殼直接拉過來，將自己設(shè)計(jì)建造的模塊直接在船殼上進(jìn)行拼裝，到那時(shí)我們的產(chǎn)品將不僅是一個(gè)個(gè)模塊而是一整座‘海上超級工廠’。”
因?yàn)樵靸r(jià)高、難度大、技術(shù)層級復(fù)雜……“海上超級工廠”一向被稱為石油工業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。如今，這一“明珠”也將在不久后于天津“誕生”。對此，彭文成打了個(gè)比喻：就好比從“汽車配件廠”直接升級為“汽車總裝廠”，真正實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、加工到生產(chǎn)、運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈條的“交鑰匙”工程。“這不僅實(shí)現(xiàn)了企業(yè)裝備制造水平的大幅升級，更代表著天津海洋工程制造業(yè)水平的跨越式發(fā)展。”
穿過模塊林立的總裝場，來到海岸邊。沿著狹長的海岸線，各種海上作業(yè)和碼頭基建工程正在有條不紊地進(jìn)行。“現(xiàn)階段正在進(jìn)行混凝土預(yù)制方樁打樁作業(yè)，已經(jīng)完成了470根，還差300多根。”博邁科海洋工程股份有限公司副總裁王新邊指著水面上錯(cuò)落有致的樁基邊說，估計(jì)到5月打樁作業(yè)就會全部結(jié)束，之后工程將陸續(xù)進(jìn)入梁板施工、面層施工、吊車設(shè)施安裝等環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)11月中下旬碼頭工程就將全部竣工。
“新碼頭一建成，我們就會立即投入到‘海上超級工廠’的建造之中。1月15日我們就與國際知名FPSO總包方簽署了初始合同額為1.31億美元的項(xiàng)目合同。合同中海上浮式生產(chǎn)儲油船上部模塊建造是公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，而后續(xù)的模塊與船體連接總裝及調(diào)試就會在新建碼頭完成。這一項(xiàng)目的實(shí)施將填補(bǔ)天津地區(qū)在海上浮式生產(chǎn)儲油船總裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域的空白。”彭文成告訴記者，“要知道，僅從出口額粗略估算，像我們正在做的巴西國家石油公司‘海上超級工廠’這樣等級和規(guī)模的項(xiàng)目，目前做模塊，也就是‘配件’，出口額大約為2億美元；如果實(shí)現(xiàn)總裝，一整座‘海上超級工廠’的出口額將直接提升至15億美元以上。”
博邁科海洋工程股份有限公司副總裁吳章華坦言：“這幾天，國外客戶看到企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)都對我們很有信心，也很支持。能夠快速實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，進(jìn)一步加快新碼頭建設(shè)，特別感謝政府部門的幫扶。濱海新區(qū)成立專門的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，幾乎每天都跟企業(yè)聯(lián)系，為我們定制了點(diǎn)對點(diǎn)復(fù)工人員直達(dá)大巴，還幫助安排了返津人員的隔離酒店，為企業(yè)解決了一系列困難。市交通運(yùn)輸委則通過高效的網(wǎng)上審批流程快速為企業(yè)辦理了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)手續(xù)。市港航局更是通過變‘串聯(lián)’為‘并聯(lián)’的方式，僅用兩個(gè)月就為新碼頭辦理好了相關(guān)審批手續(xù)。”
望著建設(shè)中的新碼頭，彭文成眼中滿是期待：“我們對今后的發(fā)展充滿信心！我們現(xiàn)在的手持訂單總額超過57億元人民幣，技術(shù)水平也走在了中國前列，可以說達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。如果說成為‘海上超級工廠’的‘總裝廠’是企業(yè)的短期目標(biāo)，那么未來，我們希望可以完成整個(gè)油田的‘交鑰匙’工程，助力濱海新區(qū)乃至天津海洋工程制造業(yè)行業(yè)的跨越式升級。希望未來在這個(gè)行業(yè)里，成為天津走向世界的一張名片。”
