經濟前景下滑的擔憂不斷提高，特別是美國，將抑制原油需求增長，是引發熊市的最大風險而激發牛市的因素包括實際消費物價下降，正在發生的地緣政治危機，以及颶風災害等
大宗商品市場牛熊轉化的風險依然與油價相關。經濟前景下滑的擔憂不斷提高，特別是美國，將抑制原油需求增長，是引發熊市的最大風險。而激發牛市的因素包括實際消費物價下降，正在發生的地緣政治危機，特別是伊朗核問題爭端，接下來幾個月的颶風災害可能帶來油價短期的急劇上升，以及今年美國發生的石油品質變化導致的供應故障。
與2004年的預期相同，今年中國原油進口相比去年同期大幅增長。今年中國原油進口已經同比增加了45萬桶。不斷上調的終端精煉產品價格上限，表明中國對精煉企業的限制已經有所緩和。但是與直觀感覺不同的是，需求增加是跟隨在零售價格上漲之后的。
由于中國的煉油企業以國際市場的價格購進原油，但是卻以國內的限制價格出售，低利潤率已經促使去年煉油廠的產量降低，并且提高精煉油的出口量。這樣就削減了國內煉油廠對原油的需求，并且造成國內的表觀需求（精煉油產量加上凈進口）疲軟的假象。
因此在5月底，中國政府分別將零售汽油價格提高了9.6%，柴油價格提高了11%。漲幅高于先前預期。這一決定并不令人驚訝，自從2003年中國就開始逐步提高燃料的零售價格，使其價格水平逐漸與全球市場接近。
提高燃料零售價格，還有今年3月份開始實施的中止燃料出口退稅政策，都是為了鼓勵煉油企業擴大產能，并且削減出口來擴大對國內市場的供應。因此，隨著國內市場供給的增加，短期內被壓抑的國內消費需求將得到滿足。
近期原油的供給依然過剩，在精煉廠的維護工程高于正常水平的情況下，庫存狀況令人滿意。同時亞洲的需求開始疲軟。有消息稱一些中東的產油國正在將原油儲存在海上的油箱當中。據稱，伊朗已經將2000萬桶原油貯藏在海上，沙特也將為出售的原油放在海中。該國大使此前表示，由于買方市場缺乏實力，沙特國王無法出售至少40萬桶原油，并且將多余的原油存放在海邊的油箱中。
亞洲市場的需求會吸收部分庫存，這一地區在未來兩個月每月最多會增加60萬桶的原油需求。形成較高的利潤環境，并且促使精煉廠釋放一度隱藏起來的產能。
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