9月4日，金陵石化各裝置8月份生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計上網(wǎng)，3號4號柴油加氫裝置生產(chǎn)國六柴油34.2萬噸，超額完成月度計劃，產(chǎn)品質(zhì)量100%合格。       根據(jù)國家發(fā)展改革委關(guān)于車用油品升級進度表，自2018年8月1日起，江蘇汽柴油生產(chǎn)進入“國六時代”，這也是目前世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。7月初，該公司柴油生產(chǎn)主力裝置3、4號柴油加氫便開始試產(chǎn)國六柴油。據(jù)了解，國六柴油的硫含量與國五柴油在指標(biāo)上是一致的，但在柴油密度和多環(huán)芳烴含量上都比國五柴油更加嚴(yán)格。國六標(biāo)準(zhǔn)降低了柴油指標(biāo)中多環(huán)芳烴含量，增加了總污染物含量的技術(shù)指標(biāo)，總污染物含量要求每千克小于等于24毫克，因而對排放限值的更加苛刻和精細。       該公司上半年就組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)國六柴油標(biāo)準(zhǔn)，研究落實了國六標(biāo)準(zhǔn)油品的生產(chǎn)方案。7月初，3、4號柴油加氫裝置開始準(zhǔn)備生產(chǎn)，負責(zé)管理的煉油一部，組織兩套裝置的主管、工藝員以及高級技師仔細研究了國六柴油各項指標(biāo)，查閱了相關(guān)技術(shù)資料，分析兩套裝置的瓶頸和可能出現(xiàn)的問題，制定可行的解決措施，為穩(wěn)步推進國六柴油生產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。       由于該公司4號柴油加氫本周期已運行三年半，催化劑進入末期，加氫脫硫、芳烴飽和能力嚴(yán)重下降，而3號柴油加氫雖然換催化劑后運行一年半，但2、3號柴油加氫聯(lián)合增產(chǎn)高附加值航煤組分油，因而生產(chǎn)負荷受2號柴油加氫分餾塔處理能力限制，生產(chǎn)負荷最高為85%。生產(chǎn)計劃處全面平衡，優(yōu)化了八月份生產(chǎn)計劃，合理分配好了兩裝置的生產(chǎn)負荷，確保完成國六柴油任務(wù)。同時，該公司生產(chǎn)部門進一步優(yōu)化柴油加氫原料中催化柴油的比例，研究最佳摻煉比例，確保國六柴油密度符合指標(biāo)。柴油生產(chǎn)中，該公司結(jié)合兩套裝置的特點優(yōu)化生產(chǎn)，分別制定不同的加工方案，實施精細控制。實時監(jiān)控兩套裝置的混合原料密度，遇波動及時調(diào)整原料比例，從源頭控制產(chǎn)品質(zhì)量；適度提高3號柴油加氫催化柴油摻煉比，同時適度降低4號柴油加氫的摻煉比，爭取最佳加工效果；提高反應(yīng)器上部反應(yīng)溫度，提升催化劑脫硫脫氮能力；開大冷氫、降低反應(yīng)器下部的反應(yīng)溫度，保證已到催化劑末期的4號柴油加氫裝置生產(chǎn)的柴油各項指標(biāo)符合國六標(biāo)準(zhǔn)。       截至目前，兩套裝置完成國六柴油指標(biāo)分析186次，數(shù)據(jù)全部在內(nèi)控范圍內(nèi)，國六柴油質(zhì)量合格率100%。

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